驾校超标收费是个比较普遍的问题，除此之外，不少市民在学车以及驾考中也遭遇其他一些问题，希望以下几个事例能给大家提个醒。
新交规实施后
驾校无理提价
今年元旦起，新交规正式实施，上海不少驾校也趁机上涨学车费用，仅元旦过后10多天内，上海市消保委已经接到42起驾校投诉，其中38起都涉及随意涨价。
去年11月18日，市民刘小姐报名学车，并签订合同支付了4800元学费。怎料，虽然其间有过8次所谓倒车培训，但一直没有等到考驾考理论的机会。今年1月底，刘小姐接到驾校另外一个教练的电话，称要补交800元才能进行理论考试。当时，刘小姐考虑到近期学费疯涨，于是答应隔周支付。不想，没过几天对方要求加价到1000元。刘小姐气愤之下致电驾校，相关负责人以成本增加为由声称必须追加1700元才能顺利考试，刘小姐无法接受，投诉至消保委。
挂靠教练
私收学员很常见
一名不愿透露姓名的教练告诉记者，在广州驾培市场，挂靠是一种普遍存在的现象，驾校教练只要跟驾校订立合同，将自己的车辆转入挂靠的驾校，同时把教练证也转进去，并和驾校谈好管理费，驾校收取每个学员相应的管理费后，负责帮教练送审学员材料、预约考试等一系列事务，教练自负盈亏。
记者了解到，国家对驾校资质要求比较严，要想成立一个正规的驾校，除了软硬件设施外，还要去工商部门登记。一名教练告诉记者，按照要求，多少辆教练车就要有多大的场地与之匹配，如今广州“寸土寸金”，要找个适合练车的地方非常难。而挂靠则给教练提供了捷径，只需与驾校签订合同，就可以招收学员了。
学员投诉
场地标线不清
近日，济南多名驾校学员反映，在参加科目二考试时，由于场地标线不清楚，导致考试车轧线，成绩不及格。
“画的线不清楚，根本看不到。”学员张女士说，“上午考试时，一个一个都不及格，看着心里都紧张，通过率很低。”对此，驾校负责人表示，当天学员参加科目二考试的通过率的确很低，大约为20%。这名负责人表示，有多方面原因。“有考场的问题，刚开始启用，设备还处于调试状态；也有教练员和学员的原因。”
而车管所工作人员表示，当天在同一考场考试的共三家驾校，另外两家驾校的通过率均在50%以上。“这两家驾校没有学员反映场地标线有问题。”上述人士表示，经过向考场考试员及场地工作人员了解，场地标线确有部分由于冬季施工、天气等原因，造成油漆脱落现象。同时，车管所认为，场地内工作人员利用自喷漆修复了缺损标线，不影响正常考试。