科目二倒库压线、坡起熄火、侧方出界……这些常见挂科点背后，其实藏着许多教练没明说的"潜规则"。本文为你深度盘点科目二的隐藏技巧，助你轻松攻克五项难点！
1、座椅和后视镜调整是基础
🔹座椅高度、前后、靠背角度要固定，每次练车和考试都调成一致，否则点位会变。
🔹后视镜要能看到后轮和地面标线，避免因视角偏差导致压线。
🔹系安全带后，再检查一遍座椅和后视镜，很多人因为匆忙起步而忽略。
2、科二没有起步时间
语音播报开始考试之后，如果不起步也不会扣分。因为科目二并没有规定的起步的时间，可以准备好了再开始。
3、打方向宁早不晚
有些学员无法掌握打方向盘的时机，要么打得过早，要么打得过晚。两个都有些问题，但倘若要做个高低对比，那么早打方向盘优于晚打方向盘。因为前者尚有拯救空间，后者往往会因为车辆压线而直接扣分。
（建议各位学员宁愿早打方向盘，也不要晚打方向盘。方向盘打早，只需多次微调方向，就可能会顺利完成操作。
4、离合不动并不代表车速不变
科目二遇到场地地面不平整的情况是很正常了，这种情况下打或回正方向盘时，车辆行驶的速度都会改变。所以行驶过程中，要根据实际情况微调离合，让车速保持在一个“慢而均匀”的状态。还有减速时尽量别通过踩刹车来完成。
5、方向盘打满是1圈半
很多学员判断不清楚方向盘打了几圈、回了几圈。可以记住：打满就是一圈半，回正也是一圈半。动方向盘的时候默念圈数即可，打多少后面也要回多少。
6、平行不一定真平行
学员在后视镜中，看到车身与边线平行，但实际上是一定不平行的。真正的平行状态下，学员看到的后视镜里车身与库边线的远端会稍微窄一点。车镜是凸镜，有视觉差。车尾稍窄，车才是正的。
7、20-30cm是两指宽
倒车入库的时候，当车身和库角间距合适无需调整（大概有两指宽），直接顺利入库。
8、前方有车请停在控制线外等待
同一个考试区域之内，不能出现两辆考试车。如果同时出现，会导致两辆车都挂科。考试时看到前面有其他考试车，请停在项目区域外停车等待，此时不会纳入考试计时。
9、倒库计时有不同（各地区有差异）
有的地区规定是前轮越过控制线停车，挂入倒挡后开始计时；有的地区是前轮倒出控制线开始计时。每个地区不一样，一定提前问一下教练。
10、合理利用非考试区域
在每一个考试项目正式开始前，都会有一段“非考试区域”。这段距离并不会计分，但却是你“调整状态”的黄金期！
可以利用这个时间放慢车速，深呼吸，调整心态。在脑海中快速过一遍接下来的操作要点，就像“预演一次”，你会发现下个项目更顺畅、更冷静。
11、学会“借视线”，利用车内参照物
🔹用雨刮器节点、引擎盖棱线等对准地面标线，帮助判断车身位置。
🔹倒车时，后视镜里的距离比实际更近，别因为觉得快压线就慌张调整。
🔹考试车可能和教练车不同，上车先试离合和方向盘手感，适应几分钟再开始。