基础篇
1、熟悉车辆
其实很多学员对汽车的了解基本是零基础的。熟悉车辆的阶段，主要以听教练讲解为主。
一般情况下，教练会在课程中贯穿讲解座椅、仪表盘、后视镜、转向灯、雨刮器、方向盘、手刹、脚刹、油门、离合、安全带等知识。
等学完课程，学员对汽车会有一个初步的认识。
2、打方向盘
打方向在科二考试中很重要，所以一开始教练会重点让学员熟悉方向盘的操作。
方向盘正确握法是左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。
双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：
（1）可以做到精准的动作
（2）躲闪时可以做到转向幅度（第一把）
（3）回正时可以准确回到正位
3、熟悉离合
科二不用踩油门，只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合，才能控制好车速。
关键一：快踩-慢松-微调
离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。
（1）快踩。当需要换档时，将离合器效率踩到底，挂档至相应位置。
（2）慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作。
（3）微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。
关键二：离合半联动
从离合器踩到底开始，慢慢松离合器，当出现以下情况时，标明离合器进入半联动状态：
（1）转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。
（2）听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。
（3）车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。
（4）加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。
分项练习
1、倒车入库
考试技巧：
（1）倒车入库起点位置，左侧车身距离边线1.5m至1.8m。
（2）挂倒档，向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向。
（3）看右后视镜，注意观察车后轮与右库角的距离。
如果车后轮距离右库角刚好在30cm，那就不需要修正方向，直接继续向后倒车即可。
如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
（4）继续向后倒车，注意观察后视镜，当车身与库边线平行时，效率回正方向。
（5）观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。右库倒库完成。
（6）左库同理。
2、侧方停车
将车辆停至右后方库位，途中不停车，不压线。侧方位停车相对倒车入库，难度系数小很多，基本上能掌握好倒车入库，侧方位停车就没多大的问题。
方法：左右后视镜交替观察的时机及点位，如向右打死方向盘后，立即看左后视镜，看车库右后库角。
3、坡道定点停车和起步
车身距离右侧30cm待接近停车线时离合踩到底踩刹车。
车辆继续行驶时，离合慢慢松开觉得机身轰鸣并感觉到车辆明显抖动，则离合与刹车同时松开。
注：定点停车后不要忘记拉手刹！
4、曲线行驶
曲线行驶除了对点位以外，车感还是挺重要的。不可忽视的细节：在进入弯道入口前，车身一定要摆正。
5、直角转弯
直角转弯比较容易遗忘的操作就是打转向灯。
而且直角转弯不像其他项目，在转弯的时候方向盘是打死的，几乎没有修正的余地，因此一定要定好点位，不可有偏差。
考前模拟
临考前，学员可按照考场项目顺序及考试要求，完整地走几遍，对于薄弱的项目，要找出问题所在，进行加强训练。
一定要重视考前模拟，这样可以对考试做一个全体的判断。这时候，就要以考试的心态来对待模拟了。
当然，如果模拟的结果不是很理想，也不要受到影响，针对薄弱环节，抓紧攻克即可。