很多学员平时练车练得好好的，但是一到考场就各种不顺，离合控制不好、档位挂不进、油离配合不好……这些问题很大一部分是学员不适应考试车导致的。即使在考试车型相同的前提下，离合器的高低也会不一样，换一辆车就不会开了，遇到这种情况怎么办？
教练车和考试车离合的区别
考试车跟教练车离合差不多这是驾考中棒棒的情况了，因为离合器差不多，那么就只需要按照平时的练习控制离合就可以了；
考试车离合很高此时相对教练车，离合器要松的比平时多，车才会动；
考试车离合很低和上面的情况相反，离合器松很少车就动了，但是很容易熄火；
考试车离合很轻如果考试车额离合器感觉很轻，说明离合器不好控制，稍微松一点离合，车就有明显的反应；
考试车离合很重说明离合器难踩，很费力，不好控制。
离合器不同对考试的影响
1、影响学员对车速的控制
控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，总之一句话，能否控制好离合器是通过科目二考试的关键。
2、对考试项目的影响
首先，离合器不同影响的就是【坡道定点停车和起步】，起步时学员对考试车离合器的操作可能和自己对教练车离合器操作的感觉上有很大的不同；
其次，离合器不同会影响倒车入库和侧方停车的车速控制，在控制不好车速的前提下再做这两个项目就难很多了。
3、对心态的影响
离合不熟悉，起步松离合快，很容易熄火，起步扣分。
而起步就出了问题，好多学员容易晕场，造成心慌意乱，打乱了考试节奏，最终导致不合格。
如何适应考试车
1、平时练车注意对离合的控制。平时练车要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目；
2、利用好考试前的每一秒，多找找离合器半联动的位置，感受离合器的不同，同时别忘了调整座椅、后视镜和系安全带，以便于更好的控制离合；
3、考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来应对高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。
最后
最重要的就是考试心态了，可千万不要因为考试车不一样就乱了阵脚。一般考试的车还都会大差不差的，所以还是在平时的练习中多用心吧~加油