一、车速控制
学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
【解决方法】需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。车速慢，给自己的反应时间更长。
二、看点不准
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。
【解决方法】在练习的时候与教练多沟通，看点的位置多试验，在教练给的点的基础上或早或晚打方向盘，看看两者之间的差距，思考一下到底该看哪里。
三、打方向盘不及时
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要是因为打方向盘时机不对。问题集中在倒车入库和曲线行驶中，比如压线、扫线、压库角。
【解决方法】练习时打好方向盘，多多感受打轮时机，找到适合自己的正确的方式。
四、定点停车停不好
上坡前，右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线，以保持车身与右侧边线有30厘米距离；
上坡时，要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车；
定点时候，左边后视镜下沿与黄线齐平，此时刹车、离合踩到底，停车。
定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
直角转弯，看右后视镜，车身距离右实线30cm为宜，在这之前一定要打左转向灯，当车门门把手与左直角视线相接触时，迅速往左打死，千万不要提前打，提前打死左后轮压线是纠正不了，如果打慢了，慢慢踩点刹车，也可以停一下，这样右前轮会一点一点回道不压线，只是这样对车辆的助力泵损害很大，这里我们不管，因为车管所贼肥，相反如果速度快了就会压线。
曲线行驶，个人感觉曲线行驶是最简单的。方法:踩点刹车，刹车在科二相当是万能般的存在，如果不确定走的怎样，可以选左边为参照物，车左前轮距离实线30cm为宜，30cm可以想象拖鞋的长度，头可以侧歪看车前轮的轨迹与距离，其他的不用看，盯着车左前轮距离实线多少走就可以了。