要说科目二哪里难，估计很多学员都会说是坡道定点起步与停车，这里太容易熄火和溜车了。在平时练车时这里就很容易失败，在考试时就是在这里挂科了！
其实说到底，熄火和溜车都是只有一个原因：那就是离合没有控制好，没找到半联动状态！这样说的话要想做好坡起不熄火不溜车，只要做到半联动状态就可以啦~
如何找到半联动状态
找到半联动状态的方法有很多，总结起来就是：一看二听三感受。
一看是看转速表，转速表上的指针转动幅度明显变小时就达到半联动状态；
二听是到达半联动状态时发动机声音变得低沉、轰鸣声变小；
三感受是到达半联动状态时车身剧烈抖动，手脚也会跟着发抖。
正确的半联动状态寻找方法已经分析给大家，但是不同的车辆脚踩离合状态是不一样的，这就需要我们在考试之前效率磨合一下离合器，也就是要以最快的速度熟悉离合。
如何效率熟悉离合器
1、 如果离合器比较高，脚踩比较效率的话，要稳着去松，也就是可以相对的松一些，因为离合器较高，如果松得太少会起步不成功，被系统判为中途停车。
2、 如果离合器比较矮，脚踩下去比较费劲的话，在松离合器的时候要慢点来轻轻地松。因为松得过快的话是很容易熄火的，或者车速会瞬间变得较高。
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