“驾考新规7月1号起实施，考试难度大升级。”对于即将来临的驾考新规，许多市民议论纷纷。近日，公安部交管局发布新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》详细规定了新的驾考评判标准，将于7月1日起实施。消息一出，广州不少驾校前来学车的学员越来越多。那么，今后驾考是否会增加难度？
强化培训监管 增加人脸识别
据市交通部门透露，加强驾培行业信息化监管，首先是升级教练车车载计时培训终端，采用人脸识别等认证技术，强化培训过程监管。关于近期即将实施的人脸识别，其主要目的是做全程监督训练，只要途中发现“脸不对版”立刻停止计时，从而杜绝了“串卡培训”、“跑马机刷学时”等不良现象。
1、练车人脸识别，每10分钟抓拍一次
在训练过程中，每10分钟就要对学员和教练进行一次抓拍，并向后台反馈信息，如果学员或者教练练车过程中离车超时，或者脸不对版、摄像头被遮挡，就会立即停止计时，教练考勤也同样作废。
2、教练先打卡签到，学员再计时拍照
学员进行实操培训时，教练需要打卡签到，系统拍照，而后学员再进行打卡计时，系统拍照，不管是教练还是学员，都真正做到360度无死角培训。
计时收费模式 学费将大幅上升
新大纲对部分车型的培训学时、驾考费用收费模式、培训里程等都做出了新调整。驾驶培训开始“计时收费”模式。
1、学时变长 按时收费
报名培训费一般包括基础费、学时费、补考费、相关材料费等，报名之后参加理论培训并进行科目一考试（不包含接下来的培训，大概是3780元）；普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下花费大致为：120×52=6240元（不包括报名费、考试费、理论培训等费用）；科目二、科目三上车训练：总学时不能少于40学时。按最低120元/学时算，理想情况下实操科目要花费4800元。
2、补考需加学时，培训里程不能少
C1证和C2证的总学时为62学时和60学时，明确规定了具体时间，比如60分钟的学时，有效教学时间不得低于45分钟，课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。如补考的项目，则需增补不少于10个学时，那么还是在普通时段补训，所产生的补考费：120×10=1200元（即：加上补考费，每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好，需要继续交费学习。）。新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求，最低不得少于300公里。
如果你能一次性通过考试，最低花费6240元（不包括报名费、考试费、理论培训等费用），如果你科目二和科目三各挂科一次，需要多培训20各小时，多花费2400元！
未来驾考趋势 更细化更规范
驾考改革政策，越来越严格，如果现在不考驾照，将来拿证也是越来越难。今年，深圳市就增加了停车取卡的考试项目，而早在13年上海市就把科目二的考核项从五项增加到了九项，包括半坡起步、直角转弯、侧宽停车、曲线行驶、倒车入库、窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急情况处置。
由此可见，除了“停车取卡”和修改“九必考”，这已经不是新鲜事。从大趋势来看，增加的这些考核项目，在实际交通中也很有必要。未来的驾考趋势，将朝着更细化、更贴近生活实际、更重视安全文明驾驶的方向发展。对于驾驶员素质和技术要求都越来越高。
学车建议：
由于驾考规则的增加，学车周期不断延长，现在已有不少广州市民会选择在新规还没实行前（7月1号）到驾校报名；但对面广州本地考场少，报考人员多，拿证时间长，大家更愿意选择在本地学车到清远考试的。