近期上海有些驾校开始了滚动制开班，招生实行一进一出的模式，每月每台教练车的培训数目将被限定卡死，学车不是你想学，就能抢到名额的。允许培训的学员数有限，想报名学车，不好意思，有价格无名额，必须等一位学员考出驾驶证，下一位学员才算是报名成功，排队等“空位”吧！
同时，学员要是想顺利拿到驾照，还必须修满37个学时（科目二15个学时+科目三22个学时）。
过去，福州市道路运输管理处也发布文件：每辆教练车按18人核定其培训规模，同时结合交警科目四毕业人数实行“一出一进”。
卡死培训人数，可以缓解学员排队造成的低效培训情况，但实际上全国学车市场规模仍然不容小觑，每年寒暑假、开学季有学车需要的人仍然非常多。滚动制开班，卡死培训规模要是在全国范围内实施，对春节后想报名学车的学员有什么影响呢？
01学车名额千金难求
前不久，昆明发布通知从2021年3月1日起，所有驾校学员在约考时需要核查相应科目学时。计时培训政策的公布已经刺激了很多人扎堆报名，要是卡死名额，在政策落地前报名会更加疯狂。想要抢到一个学车名额，可能会非常难
02学车收费水涨船高
每月每台车限制注册5人，等于变相卡死驾校收入。但驾校又不是公益机构，也是要盈利的，不可能一年只满足于挣固定的钱。
再者，驾校所有车辆的车损、折旧、维修、补胎、换胎、消违章、教练工资、场地租赁费、门店租赁费等等费用，只会越来越多。想要不亏本维持正常运转，只能提高学费。
往好处想，学车也会更加规范，驾校为了多招收学员，会提高自身教学水平，获得更高的驾考通过率，以求更高的评级，多招收学员。
当然，该政策目前只在上海和福州等地实施，不过未来很有可能在全国范围内开展，尤其在疫情严重的情况下，想要学车的朋友们，建议你早做打算！