驾考新规后的首次考试，通过率大幅下降是意料之中的事情，考生及教练都需要一个熟悉的过程。
小编为大家总结了新规下首考“小白鼠”们的高频扣分点以及应对对策，掌握这些内容再经过一段时间的适应后，相信合格率依然会恢复从前甚至更高！
科目二通过对策
一、时间限制
【要求】倒车入库时间限制为3分钟半，侧方停车时间限制为1分钟半。
【对策】从历史的考试数据统计来看，操作超时的情况，在考试中的发生率只有不到百分之一。所以，这个时间限制对于学员来说，更多的是心理方面的影响。这就要求学员练习熟练以后，稳定发挥，正常操作，基本都不会受影响。
二、中途停车
【要求】倒车入库、侧方停车、直角转弯项目中途停车超过2秒扣5分。
【对策】过去倒车入库、侧方停车、直角转弯项目，是不能中途停车的，一旦停车直接就不合格。新规中允许中途停车，但不超过2秒，如果超出时间，也只是扣5分。这对于80分为合格线的科目二考试来说，意味着考试的学员们有更多的机会。
三、停车手刹
【要求】坡道定点停车，要求在停车后，必须拉紧驻车制动器。
【对策】从脚刹变成了手刹，更要求手脚的配合。所以学员在停车时，必须提前调整好方向盘，方便腾出右手拉手刹。起步时，同样按照脚刹的操作，等到车头稍微抬起，或者发动机声音增大时，松开手刹。
四、二挡曲线
【要求】曲线行驶，必须以二挡通过，否则扣5分。
【对策】练习时按照一挡练习，等到熟悉了，换上二挡，同样按照一挡方法操作，难度并不大。另外，目前考试只扣五分，所以如果操作不熟练，科一用一挡过弯。
五、打转向灯
【要求】在侧方停车、直角转弯考试项目中，错误使用转向灯或不关闭转向灯，扣10分。
【对策】这个只要牢牢记住，练熟了，考试时就不容易犯错。
科目三通过对策
新规科三不像科二有较大的变化，新规中科三重点在细节的增多。很多学员没有太在意，但其实细节才是最容易挂科的地方。所以仔细查阅以下科三新规最易扣分的5大细节很有必要！
一、严判转向灯
【要求】在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不打转向灯或者不够3秒，从原来的每次10分，改为直接不合格。
【对策】考试途中，在需要使用转向灯的时候要及时注意正确使用转向灯，如果转向灯按钮不慎弹回，或其他原因导致转向灯熄灭，学员需要重新补灯。如果没及时补灯的话，将会按照未正确使用转向灯来处理，扣分挂科。学员们练车时就要养成正确打灯的习惯。
二、增加回头看
【要求】在起步、变更车道、超车、靠边停车时，除了以往的看后视镜，还要增加“回头观察”。
【对策】这让原本就繁多的细节，更加难以记忆。不过，只要记住一个共同的特点，回头看也很容易——这就是，凡是变道之前，都要回头观察。需要注意的是所谓“回头观察”其实不是学员想象的万全回过头去，而是效率回头观察肩膀后大约40°的扇形区域的盲区，再效率回过头即可。
三、靠边停车变更严
【要求】靠边停车车身与边线的距离，大于50cm不合格，30~50cm扣10分。
【对策】靠边停车要更注意车身与边线的距离，通过多次调整，慢慢靠拢来实现。
四、不礼让就挂
【要求】主动避让行人和优先通行的车辆，否则判不合格。
【对策】其实考试中，社会的行人车辆构不成影响，几乎很少有干扰，偶然遇到，及时停车避让即可。
五、取消部分提示音，要提前观察注意
【问题】以往科三考试中，经过人行横道、公交站、学校等地都会有语音提示，学员听到提示后做相应动作（刹车、减速、让行等），但是新规实行后，经过这些地方将不会再有语音提示。
【对策】学员需要提前注意，自行观察判断，做出适当操作，否则将被扣分。
最后小编建议大家认真看看新规，消化以上总结的扣分点和应对对策。在参加科二、科三考试前，一定要“实地”走一遍路线，有条件可以驾车模拟，把沿途的站点、路口、斑马线，都识别清楚，考试做到心中有数。