很多学员有这样的烦恼：倒库明明练了很久，但压线却仍是最多的项目。每次教练说的话迷迷糊糊只能听懂一半，练车总找不着门路。妄想凭感觉考过，但上了考场就会知道根本不可能。与其继续做“行尸走肉，赶紧看看教练的这4句话，能让你醍醐灌顶彻底明白！
一、座椅固定点不变
倒库需要学员看点打方向，要是因为看点失误错过打方向的理想时机，就会导致倒库项目整个失败。
很多学员都不明白怎样才能准确找点，说到底，找点虽然是用眼睛看，但眼睛长在学员身上，学员的坐姿、座椅前后位置、后视镜角度才是找点准确的关键所在。想要保证每次看到的点都是一样的，就要把这3个关键固定下来。训练时挺直后背坐，考试时就不能垮着驼背；训练时座椅位置靠前，考试时座椅就不能太远；训练时后镜中地面占比大，考试时也要到一样的角度。
二、离合稳踩缓慢抬
离合练的好，科二差不了。想在倒库上做到精准不失误，就要先练好这个脚上功夫。
踩离合先①稳踩再②缓慢抬。以脚后跟作为支撑，踩下要实，不要左右晃动。抬离合时要慢，脚后跟继续撑在汽车底板上。只有离合生疏了，才会总出现熄火的情况。改善离合，挂科风险少了一大半。
三、车速细分阶段
科二场地小，所有项目车速都要压一压速度。这个就不用多说了，有一点要提醒学员：倒库要细分车速阶段，要知道哪个阶段要快一点，哪个阶段要慢一点：
①刚挂倒档向后倒车时，车速要慢；
②车身进库后，确认车身摆正两边距离大致相同，便可以松点离合让车身完全入库，车速不用刻意压低。
③出库时因为切换成学员前方视角，更容易控制，也不用刻意压速度。
四、车身不正要微调
倒库除了找点很重要，其次就是修正了。看后视镜确认车身的相对位置。要是两边距离不一样，就要按照“哪边宽往哪边打”的原则来调正。
修方向时，摆动方向盘有以下要点：
①摆动幅度小
②车身调整位置过程中，方向不用乱动，打了多少方向要保持到车身即将摆正时。
③回方向有预见性。看到车身即将摆正了，就抓紧回方向，不要等到完全摆正再回。
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