曲线行驶其实还是有很多人觉得很难的,也有人挂在曲线行驶上。如果挂在曲线行驶上的话肯定会恨死自己的吧。小编之前就有个朋友挂在曲线行驶上了。她是怎么挂的呢,小编之前也有问过。
其实她练车练习得很好,之前在练习S路时,几乎把把过,而且从来不踩离合,按一档的速度过的S路。而她考试的失败,就败在这一点上了:在考场时,因为前面有人在考S路,所以在路口上等待,没有进入感应区(千万别进感应区,进了后,电子考试系统会默认你已经开始S路考试了)看到这位考生过S路速度挺慢,心里就有了算盘:轮到自己考S路时,抱着对考试的谨慎态度,也踩着离合,压低速度过去,但是打方向盘的速度却忘记配合着降低下来,结果S路还没进去多远,就听到语音播报:您本次考试不合格!
所以"泪流满面"的教训是:把考试当成平时的练习,按照练习时的节奏来考试,千万别临阵换帅,当然,如果你足够自负,我就不跟您计较了!
S路技巧:
1、压好离合,缓慢通过,速度慢,方向偏了还能来得及修整;
2、车头擦着弯线走。
很多教练教了很多别的点位,小编知道最多的是S路技巧是这么个版本: 车头进入S路(右入口)时,左打方向盘,保持右前轮在路中间,当在两个弯道结合处的时候,让右前轮盖住白线后,回正方向,当左前轮在路中间时,向右打方向,保持左前轮在路中间前进......特别的繁琐吧,而现在就身边学员的经历反映:擦着弯线走,很靠谱!可以把注意力从点位中摆脱出来,注意后视镜。
3、多多注意左右后视镜。左边看不到线了,就看右边的线离车的距离,看得多了,自然就知道怎么调整了。
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