雨天路滑，车轮与地面摩擦力减少，汽车在行车过程汽车极易发生侧滑。汽车发生侧滑是一件非常危险的事。那么，如果汽车在行驶途中突然发生侧滑，你知道如何应对吗？今日，元贝驾考小编就来教大家如何应对汽车侧滑。
汽车发生侧滑的原因：
1、路面湿滑、油污或结冰等
其附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑；
2、制动时四轮受到的阻力不平衡
诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等，引发“跑偏”，也极易导致车轮侧滑；
3、制动不当
如动作过猛、过量等，出现车轮“抱死拖滑”，而后轮一般又先于前轮“抱死”，也易引发车轮侧滑；
4、转向操作不当
如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高（装载超高）等，使惯性离心力增大，也极易引发车轮侧滑。
如何应对汽车侧滑
1、当车辆出现侧滑时
首先要把稳方向盘，视情况收油门，迅速判明侧滑的性质，诸如前轮侧滑还是后轮侧滑；是路况不良引起的侧滑，还是因制动、打方向等操作不当引起的侧滑。切忌慌乱，仅凭直觉盲目打方向。
2、因路况不良引起的侧滑
应“顺势推舟”，把稳方向盘（适当减速），任其“晃来晃去”，不可急转方向盘，也不可使用脚制动、只要坚持驶出不良路段，侧滑即可消失。
3、因制动引起车辆侧滑
此时车辆摆尾较明显，而制动“跑偏”一般先摆车头。应立刻解除制动；但路况又须制动减速时，如果当时车速不是很快，根据经验，可果断踩下离合器，谨慎试用“点刹”。这种情况多因路附着系数较低，路面制动力变小，制动动作稍猛，车轮易出现滑动。此时踩下离合器，使后轮脱离发动机牵引，减小制动摩擦力，有利于减小或调和与路面制动力的差距，“点刹”时也不易出现“摆尾”，有望达到减速的目的。
4、打方向（转弯）时车辆出现侧滑
这与驾驶员打方向动作猛、车速较快有关。此时车辆侧滑一般表现为后轮“双侧滑”，其危险性较大，对其处置也比较困难。除了路况、车况等条件外，则靠驾驶员临危的应变能力和丰富经验。其处置程序：把稳方向盘，逐渐减小油门（不可制动或变档），立刻向车轮侧滑的方向打方向，以减小侧滑力，制止车辆继续侧向路边；视情况再打方向，逐步消除车辆的侧滑，恢复正常行驶。
元贝驾考提示：虽然我们在行车途中很少会碰到致命的侧滑事故，但是未雨绸缪，了解不同紧急情况时的处理办法，对我们的安全行车还是有很大帮助的！