本篇
来自一位科三整整挂了5次
且不愿透露姓名的学员
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那个时候钻进了牛角尖，怪自己，怪运气，总之就是特别心累。一门心思只顾着怨天尤人了，根本就想不到去总结失败的经验。
就这样不断地补考挂科再补考，在我科三挂科5次后，我突然醒悟了。在这里总结出一点经验，希望能够给正在学车的或者和我有类似经历的学员提个醒，引以为戒，同时也希望大家早日拿证！
1、一定要保持良好心态
平常越是努力练习的学员，越是比平时练车吊儿郎当的学员更在意考试结果。这种在意可能从学车的那一刻就开始了，一直持续到考试结束，尤其是在候考大厅等候考试的时候。
我们从上学以来，大考小考经历无数，说实话，大家都心知肚明，过度紧张的考试只会适得其反。考试时稍微一点意外，就会让我们发慌，手足无措，大脑一片空白，最终的结果就是考试失败。
2、一定要和教练沟通
在很多人的眼里，驾校教练是老虎，一不注意就被骂个狗血喷头，于是便自发远离教练，能不交流就尽量不交流。更何况自己还一而再再而三的挂科，那更是看见教练就要躲得远远的。
那你这学费+补考费不是一次又一次的打水漂了吗？挂科后一定不要像无头苍蝇一样乱撞，要从失败的过去吸取教训，有不懂的及时请教教练！
3、养成良好的习惯
科三挂科原因很多时候都在细节之处，比如刚开始的夜间灯光模拟考试。不管你前一个人有没有挂科，你考试前一定要检查好各个按钮有没有复位，例如手刹，旋钮等。
4、沉住气，不跳步
牢记这三句话：一踩二挂三转向灯，四喇叭五抬六放手刹，观察后镜向左打。
起步关键沉住气，起步时，不要看见前面有车挡着就紧张发慌。根据指令一步一步来操作，前方有车时考官会根据实际情况进行调整，不用担心。“加挡先加速，减挡先减速”。加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速；但是减速降挡可以越级操作。也不要低头看挡！
5、一定要多多观察
在科三中，一切有方向变动的项目，都要提前打转向灯。此外还要注意向后观察，注意后方情况，千万千万不能偷懒呀！
6、熄火一定不能慌
第一时间拉手刹，挂空挡，调整好心态，按照口诀，踩离合，挂一挡，打左转向灯，按喇叭，回头观察，确认安全后，松离合，放手刹（可有效防止起步后溜），重新起步。
这边我得提醒一下，熄火后千万千万不要带挡点火，不然真的再来一遍吧！熄火后第一步一定是将挡位变为空挡，没有将挡位归空就直接打火会挂科的！会直接挂科的！
7、最后就是要熟悉路线
建议多多去考场道路上开着试试，如果没有这个条件的话，可以找个类似的道路练练手。当然我们也不能忽视考试车和教练车的区别，多多准备一下，不仅能减少考试焦虑还能一把过！（祝福大家一把过！）