经过几天的艰难辛苦练车，踩离合，倒车入库基本上还过的去了，在教练的指导下，今天开始练半坡起步和定点停车，于我而言又是一个大困难。
教练的独家秘诀：踩离合器到突突响时，轻点油门，同时一手放手刹，上坡，下坡时点刹车，不踩离合。定点停车，右视镜框与杆重合时停车(踩离合，刹车，拉手刹)当然对我而言，尘归尘土归土，理论仍然是理论，实践还得自己摸索。
练半坡起步时，可谁知居然连续六次熄火，而且，教练就坐在我的旁边，随着我的每一次熄火，教练的脸色都能拧出水来，刚开始随着教练的指点，我还一步一步的做着动作，点火，轻踩离合，轻点油门，可每次在离合和油门之间交接之时就熄火了。
每一次熄火，都让我手忙脚乱，越发的不会开车了。熄火不仅会影响耽搁其他学员的上车时间，更重要的是对车的巨大磨损，对公共财产的一种浪费，真是罪莫大焉。好在同车的学员对我充满了同情和怜悯，不停的还在安慰我，没事的，大家都一样。而这时闭着眼睛都能想象，连续六次在半坡熄火，脾气再好，再有耐心的教练也会被我气昏了头。
趁着教练还未发火，我赶紧主动下车，连连对教练说着对不起，无论再说什么都不肯继续上车训练了。看到我的态度如此谦恭，教练也难得的没有发火，只是很无奈的看着我，气急反笑着说，你这哪是在练车呀，纯粹是在玩游戏，因为在同样的地方屡次犯同样的错误，停下休息休息也好，反思刚才的动作，比盲目的重复错误更好些。
西方哲人都说过，人不能两次踏进同一条河里，而我却是在同样的地方犯错，是可忍孰不可忍呀。
后来耿教练让我们把车开到旁边的一个小坡上，专门练习半坡起步，点火，挂挡，踩离合器，轻点油门，放手刹，动作连贯流畅，先死记硬背，后口中念念有词，再然后手动脚动不停地实践。为此，还让我们坐在椅子上，用脚不停的自己演练，抬起放下一公分，这样慢慢的理论结合实际，虽然过程中状况不断，免不了发火训斥，但总之学的还是有点成效。
同学的一位女老师也是在半坡起步这儿不停的出状况，而另一位男同学，性格开朗热情，而且学习速度也快，所以有时教练就放手让他教我们。于是在我们出状况的时候，这位李同学就劝说教练离开，他带着我们继续跑圈练半坡起步。说来也怪，只要他在旁边，我们几乎每个人都基本上一次性的就上坡，而且很少有熄火的，反而是教练在旁边很不自在，出错率也高。
后来我们上车就专门找他给我们押车，他在我们这几个学员中威信是很高的，教练也看出了自己在旁边的不安，索性就先给他教，然后采取兵教兵的方式，他又给我们传授经验，很快的，在半坡起步这一块，最终磕磕绊绊的过关了。学车结束，这位李学长再也没有见面，但现在回忆起来还是蛮想念的，毕竟同学几个月，共过患难的，这份情谊每个学车的人都是深有体会的。