▲驾校增添了标识标线，学员有了更强的练车实战感。
从今年6月1日起，《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》的新国标开始实施。根据新国标，全市约60%左右的驾校需要整改。昨日我市运管及驾培专委会联合发布消息：首批整改完毕的驾校已通过所属区县运管部门的审核。昨天上午，重庆晚报记者来到首批通过审核的某驾校五里店场地进行实地采访，发现场地上多了不少公路上才能见到的标志，如：人行道、公交车站、学校区域、红绿灯等。根据新国标，未来还将引入汽车驾驶模拟器。
据悉，到明年6月30日，如果还达不到新国标要求，驾校将无法再招生，还将被依法注销相应的道路运输经营许可证。
场地改造哪些影响
场地改造后，会不会给学员的学车带来新的问题，记者咨询了运管部门和驾校负责人。
学车难度是否会增加？
不会。因为场地改造的内容实际上在平时的路训中都会遇到，不会增加学车的难度。
学车周期是否会加长？
不会。因为过去的学习内容，也包含增加的这些标识，比如遇到学校要减速，遇到斑马线必须减速甚至停车。现在驾校的场地多了些设置，只不过是将这些内容从一开始就灌输到学员的头脑里，增强了安全意识。学车费用是否会上升？
以某驾校为例，C1手动挡收费4300元，C2自动挡5300元，而学车费用主要由市场调节。目前，主城区驾校175家，招收已成饱和状态，一旦涨价，学员选择的驾校很多，这样造成更多的学员流失，反而得不偿失。此次驾校模拟城市道路建设的场地改造投入并不大，且都是一次性投入，学车涨价可能性不大。