考驾照理论知识中的操作类题型还是蛮多的，我们日常生活中也能经常运用到这些操作类的题目。在驾照理论考试的时候考的几率也挺高的，那么有哪些操作类的题目需要我们了解?下面看看元贝驾考的小编给大家详细介绍一下。
☆通过“抢挡”可以利用发动机制动来减速
☆车速较高时，踩行车制动(即脚刹)很危险，易翻车横甩等，这是可用发动机制动，用发动机的牵引效果使车辆减速。用于下坡时制动突然失灵，冰雪路面时，爆胎时等。
【爆胎】
▲漏气、后轮爆胎时，驾驶人应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆直线行驶，(稍微踩刹车)慢慢制动减速，不可采用紧急制动!
▲前轮爆胎很危险，容易方向跑偏，驾驶员应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆直线行驶，松抬加速踏板，尽量采用“抢挡”(即抢挂低速挡)的方法，利用发动机制动使车辆缓慢减速，待车速降低后，再轻踏制动踏板。
——通过“抢挡”可以利用发动机制动来减速。
切忌慌乱中急踏制动踏板，以避免车辆横甩发生更大的险情。
【转向失灵】：即方向盘失灵时
▲转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应果断地连续踩踏、放松制动踏板，使车辆尽快减速停车。
▲驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
【制动失灵】：即刹车失灵
△制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面。
▲平路行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，利用“抢挡”或驻车制动进行减速。
▲下坡路，制动突然失灵时：
△坡路制动突然失灵，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡(即将汽车的挡位从高挡换入低挡(1、2挡)，即“抢挡”)，利用发动机作用控制车速。
△下坡路，制动突然失灵，若有可利用的地形和时机：可将车辆向上坡道方向行驶;用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦(或用前保险杠侧面撞击山坡);利用道路边专设的避险车道停车。
【碰撞】
△行车中与其他车辆有迎面碰撞的可能时，应先向右侧稍转方向，随即适量回转，并迅速踩踏制动踏板。
△行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时，应紧急制动，以减少正面碰撞力。
(在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。)
△车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。
【车辆侧滑】
▲车辆发生侧滑时应立即松抬制动踏板(就是松开刹车踏板)，同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。
▲泥路横滑，向后轮横滑的相同方向缓慢转动转向盘修正。
▲车辆因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。(因为这时刹车会引起翻车的。如“车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。”)
【车辆倾翻】
△车辆突然发生侧翻时的正确做法是：双手紧握转向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背。(是突然发生侧翻，不是缓慢侧翻，故不能跳车)。
△发生缓慢翻车，有可能跳车逃生时，应向翻车相反方向跳车。
*在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，借势跳出车外。跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。
△侧翻：座椅前下方，抓住转向盘杆，保护身体。
【发动机突然熄火】
△行车中发动机突然熄火后，若不能再次起动，应开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查。
【另外】
车辆涉水后，会产生水膜，故应保持低速行驶，间断轻踏制动踏板，以恢复制动效果。(摩擦片和制动鼓摩擦生热讲水膜蒸发)
在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶人应先制动减速，后转向避让。(车速高，先减速，后转向)
车辆在高速公路上紧急停车时，驾乘人员应迅速转移至车辆右后侧护栏以外路边，等候救援。
大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，危险的做法是迎着来车方向到车后150米以外设置警告标志。
发动机着火，错误的做法是开启发动机罩灭火。(这样会灌入更多氧气，使火更旺)
车辆落水正确做法为：开窗，碎玻璃，或待驾驶室浸满水后开门
发生火灾：由于燃油、汽油发生火灾时切记不可用水来灭火;救火时应站上风处，将灭火器对准火源;发生火灾时切记不可大声呼喊以免灼伤呼吸道;救火时要注意暴露的皮肤表面火很容易灼伤暴露的部位。
车辆落水正确为：开窗，碎玻璃，或待驾驶室浸满水后开门
(车辆不慎落水时，由于车辆外部的压力过大，因此很难将车门打开，所以应果断的将车玻璃砸碎，使水充满整个车厢，尽力逃离车厢，使自己露出水面。)
错误为：打电话求救，关闭车窗
遇横风：紧握方向盘适当减速。
遇紧急情况处理原则：先避人，后避物;车速较高，与车辆有可能相撞时，先制动减速，后转向避让。
立交：左转：过桥右转再右转;右转：不过桥右转
车辆涉水后，应保持低速行驶，间断轻踏制动踏板，以恢复制动效果。
A、缓踏
B、间断重踏
C、持续轻踏
D、间断轻踏
正确答案：D
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