近日，公安部在推进考试成绩全国联网基础上，推行小型汽车驾驶证异地分科目考试。学员在驾考（C1、C2、C5）期间，若临时到外地工作、学习、生活的，可以申请异地考试。
政策无疑给广大学员带来了便利，但也有业内人士提出疑问：很多地方的科目二不只有5个项目的，假如A地科二考7项，B地科二考5项，那么学员从A地转到B地考科二要不要“增项”？
如果不增项，那学员的成绩应当如何计算？驾考的公平性又如何保证？
要说科二增项，其实并不稀奇。去年初，杭州科二考试就增加了“停车取卡”项目；而在贵州，科二早已增加了“模拟隧道行驶”及“模拟湿滑路面行驶”两个项目，共7个项目。
还有陕西省，科二除了增加隧道和湿滑路面两项，还需要考窄路掉头，共8项。
最多的还是上海，科二共考9个项目！隧道行驶、停车取卡、紧急停车和窄路掉头都是增加的项目。
随着路面交通压力日渐增大，驾考也会越来越严，不排除未来陆续会有更多地区增加考试项目。
虽然目前尚未有通知，但驾考改革随时都有可能变化，就像2017年10月的新规，就打了教练和学员一个措手不及，多地科三考试近乎全军覆没……
在此建议大家，如果有学车的打算，尽量在驾考难度还不算太高时，抓紧时间赶紧报名。未来驾考只会越来越难，切勿拖延。
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