首先要做的第一件事：根据自己的身高，把座椅和靠背调整到合适的位置，最终能能效率舒服的把3个踏板踩到底。
1、踩离合
以左脚脚后跟为支点，左脚与离合器踏板形成一条直线；左腿踩到底时膝盖微微弯曲。
起步时，缓慢抬起离合，关键点是找到半联动状态——车身微微抖动向前行驶，此时左脚稳住离合不动，待车辆行驶平稳再缓慢松开离合。
2、踩刹车
刹车需要用右脚踩。踩刹车时以右脚脚后跟为支点，脚前掌轻轻踩即可。
和油门不同的是，停车时我们需要提前50m左右准备刹车。为了安全，车辆的刹车通常非常灵敏，点重了车身直接就往前倾了，所以切记踩刹车力度要轻慢。
3、踩油门
和刹车一样，油门也需要用右脚踩。正确的状态是：右腿正常弯曲并且右脚可以效率的踩在油门踏板的上方。把脚后跟作为支撑点，前脚掌去踩踏板，脚踝去发力。
踩油门的原则是 “轻踩缓抬”，脚掌微微用点力。科三的一个扣分点“起步发生闯动”就是油门踩重了。
4、三者相互配合
1）离合和刹车的配合
如果遇到路口红灯，因为可以越级减挡，这个过程只要把离合与刹车配合好了就解决了。
操作方法：提前200米看到路口红灯无法通行时，就要提前减速备刹；等车速降到20左右，挂入2挡；距离路口50米左右，离合踩到底，轻踩刹车直到停车，然后回空挡等待绿灯后通行。
2）离合和油门的配合
一定要记住，油门和离合不可以同时踩！
记住“1挡起步2挡转弯3挡行驶”这句口诀，起步之后的加档就需要离合+油门配合。
操作方法：1挡起步后，慢慢松开离合，轻点油门加速；当速度表的指针到达20左右，右脚松开油门，左脚快踩离合到底，挂2挡；可以比起步稍微快点松开离合，不要让车速掉下来，再点油门，到30左右，踩离合挂3挡。
整个操作要记住一只脚挪开了再上另一只脚。
5、总结
很多新人都被3个踏板的配合弄得头晕脑胀，只要记住2点：
1、离合用左脚，刹车、油门用右脚；
2、离合和油门不可以同时踩，离合和刹车可以同时踩，油门和刹车都用右脚踩，不存在同时踩的说法。