科目一
科一过关并不难，多看多练是王道
顺序练习加印象，错题练习是巩固
易错易混单独记，题目多刷印象深
考前专门看错题，模拟五次九十分
答题技巧：
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三”剩下的全选150米，没有150的选。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤销机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分：“未带证件”判断题：有 “灯光” 和 “倒车”是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有 “2000” 选 “2000”，没 “2000” 选 “500” ，没有 “2000以上” 的和没有 “1000”的罚款。其它全选题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关高度的：出现 “集装箱”选，其余选小。
9、关于作用的 “变、离、柴、行”4个字后有作用全错，其余有作用全对。
总结：先把题库过一遍，然后再把错题过一遍，反复2~3遍就行，然后考试前一天再过一遍题库，多做几套模拟考试。
科目二
科二点位是关键，熟练才能巧运用
上车准备别忽视，三调一系很重要
确认开始别着急，辨别库位再行驶
前方有车不乱挤，肩线平行就踩停
倒车最怕中途停，方向盘，圈数明
哪宽就往哪边移。曲线直角挺容易
车贴外线慢前行，转向到点看时机
侧方靠库约三十，稳住离合别大意
车身对角左打死，前看左线到中间
上坡车身要先正，到线刹车踩到底
起步左灯要打起，慢放离合车不熄
注意事项：
找准点位：
1、调整座椅：上车第一件事，就是调整座椅位置，因为座椅的位置跟观察到的点位息息相关，座椅没调好，点就找不准。
2、端正坐姿：良好的坐姿为找准点位奠定了坚实的基础，很多学员开始时精神饱满，脊背挺直，但累了之后，就弓腰驼背，这也对点位产生影响。
3、稳定车速：车速过快，还没看准位置，车就开过去了，只有稳定的车速才能确保点位的准确。
倒车入库：
1、学会打方向：开车第一步就是学会如何打方向，因为我们调整方向时，车子也是在移动的，所以要正确处理好车速和打方向盘速度之间的关系。
2、压稳离合器：方向会打了，点位找准了，但还要掌握好离合器才行。否则车速控制不好，还是容易失败。
3、培养方向感：倒车方向打偏了其实很正常，只是出现问题时要及时修正，遵循哪边距离大就往哪边打的原则。
侧方停车：
1、找准初始位：在倒车入库前，车身与外库边线之间的距离把握在30公分左右最合适。太宽了倒不进去不进，太窄了就容易压线。
2、方向要打对：侧方位停车时，一会向左打方向，一会又向右打，容易绕晕。
坡道定点起步：
1、熄火：离合或刹车松快都容易导致熄火，所以在操作时，一定要慢慢来，先找到半联动的点后，再慢抬离合。
2、后溜：刹车松太早就会造成后溜。正确的做法是在车子抖动较大是再缓慢松开刹车。
直角转弯：
1、车速匀速：车速过快，难以把控车身，导致压线。
2、初始位置：在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近。不然会因为预留空间不足而导致压线。
3、点位不准：转弯时点位没找准，压线的可能性也就增大了。时间早了压到内角，时间晚了，会压到外线。
总结：上车前第一个动作就是“三调一系”然后牵好边线，到点打方向，离合要控制好，车速慢且保持稳定。前进，你往哪边打，车往那边偏，打多少回多少摆正车身;后退，你想车尾往哪边靠就往那个方向打，也是打多少回多少。
科目三
考官叫君上车坐，饶过车前到左方
前后观察再开门，空挡点火迎考试
考试途中放效率，听清口令莫慌张
直线行驶不跑偏，双目望远也顾近
方向调整微早轻，遇见前车礼让行
加减档位头不低，换挡尽量别越级
变道掉头看后镜，信号灯亮辨认请
停车指令一下达，右灯减速往右行
三十厘米线对准，临近平行就踩停
语音未报别放松，手刹拉紧回空挡
后无状况可下车，语音未报别松弛
注意事项：
1、速度慢一点，25码以下从3档换到2档都没问题。
2、红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车。
3、万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分。
4、靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格!一种是考试不合格，然后会报扣分项目。
5、重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹，否则系统容易出问题，当然，你没出问题的，你运气好。
6、拐弯，过路口别太快了，万一有情况不容易反应过来。
7、上车之后，在进行灯光考试之前，一定检查灯光，把灯光总开关打开，看下有没有远光灯没关的。
8、还是注意速度，档位和速度要匹配，3档保持在25码以上，35码以下，绝对不会有问题。有一个项目是直线行驶，必须有30码的速度保持至少5秒，才算你该项目完成，否则你始终不会碰到最后一个项目靠边停车，系统会让你一直开下去。除开直线行驶项目过后，就可以把速度稳在3档25码到30码之间，这样做的好处是，把油门松开，你不放心的话还可以轻点刹车，然后踩死离合，就可以瞬间换档到2挡。
9、灯光考试之前，调镜子，我的标准是直到能看到地面的实线，就是用于靠边停车的那条线。并且打开所有灯光，看看远光灯有没有关好，之后再关闭灯光开关，报告考官，准备好了。考官就点系统，开始灯光考试, 起步前，检查是否熄火，是否在空挡，然后，打起步灯，挂一档，松手刹，缓加油，慢松离合。
10、正常起步后，变道进入主道后，快踩离合，提速至20码，换二挡，直线行驶，提速至25码，快踩死离合，换3档，30码保持5秒之后，踩刹车，减速至25码~30码之间，匀速前进。
11、路口左转弯：听到语音，立刻打起左转向灯，立刻减速减档，红灯前，停止线前停车，离合踩死，挂为一档便于起步，还有记得把刹车踩着，防止车辆后溜。转弯时，越过人行横道，网状线，才能动方向盘，我来给你们普及一下，什么叫主道，同向3条道，最中间的叫主道，同向两条道的，靠左边的是主道。还有进入道路时，不能压实线进入道路，再强调一点，任何时候都不能压实线，只有一个地方，有3条道的3号线，必须越过实线到非机动车那条道上靠边停车，但是右边的实线你肯定不能压啊！
12、掉头：听到前方合适位置掉头，减速减挡，左转向灯至掉头处停下。踩死离合后，挂为一档，方向盘左打死，半离合半油门掉头。掉头完毕立刻回正方向盘。进入主道，或者你一来掉头直接进入主道，变道之前转向灯肯定的，然后3秒之后才能动方向盘，这个是硬性规定，否则扣十分。进入主道后，提速至20码，换二挡。
13、前方路况右转弯：右转向灯，刹车，减速，离合踩死，瞬减为一档，向右变道，右转，注意灯，过人行横道，网状线再动方向盘，转过去之后，才轰一点油，提速，离合踩死，换2档，正常行驶，进入主道，逐步换为3档是为行车档。
14、靠边停车：转向灯，点刹车，点死离合，瞬减档至一档，变道，注意灯光，变道有一次右转向灯，靠边停车也有一次右转向灯，半离合半刹车比对距离，我看的是右后视镜里把手与地面边线的距离有一点，注意：比对距离时，千万不要在行驶过程中碾压实线，方向盘动慢一点，一定要温柔，不要猛拽猛打方向盘，感觉停好了，先拉手刹，再退空挡。就会听到，
15、语音播报：科目三考试合格。完了，你再请示考官，是否可以下车。就行了。
总结：科目三细节比较多，平时要牢记，直线行驶，加减档，靠边停车这三项是挂科率比较高的，这上面可以多花点功夫，最后要学会应对考试中出现的突发情况，做到万无一失。
科目四
科四多选题不同，安全文明礼让先
参考科一有基础，看清题干再判断
拿证先说声恭喜，技术还要接着练
开车头脑要清醒，愿你一路平安行
答题技巧：
1、天气题
雾、雨、雪，都减速慢行，必要的时候还要靠路边停车，停车等待的时候还要开启危险报警灯，大雾天气行车还要开启雾灯，注意根据天气选择合适的车距和车速。
2、交警手势题
观察交警的脸部朝向和手势所指，基本就是直行、转弯和等待，同时也可以配合红绿灯的使用。
3、信号灯题
红灯停绿灯行黄灯等一等，这是我们从小听到的顺口溜了，需要注意的是黄灯闪烁问题，一定要慢速甚至停车观察，确认安全。
4、急救题
遵循先救人再救物的原则，如果伤员受伤严重，能不移动的就不移动。
5、灯光使用
记住转向一定要打转向灯，夜间行车（照明良好的情况下）、会车、隧道行车都要开近光灯、超车、通过路口是远近光交替。
6、标志标线题
注意看标线的实虚和标志的颜色文字图案。
7、特殊路况题
紧急刹车不可行、空挡滑行不可行，减速慢行为主要！
总结: 科目四知识点都是完全文明行车方面的，练习方式和科目一一样，比科目一简单些，但不要粗心，因为只要做错超过五道就挂科，所以认真对待，争取一次性拿证。
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