2013年1月1日起，新的交规就要实施了，在相对更加严格的执法力度下，相信车主们都会小心翼翼的开车。但是有些违规行为是车主们也容易忽视的，今天小编就来盘点一下那些易被车主忽视的违规行为，大家可以看看，自己有木有中枪。
如果要问红灯是否允许右转，很多车主朋友都会不加思索的说“能啊，这还用问吗”。其实在一些车流量和人流量较大的十字路口，为了预防拥堵、让行人顺利通过，会设置限制右转的信号灯。不少车主就是在这个信号灯上栽了跟头，在没仔细观察路口信号灯状态的情况下盲目右转，从而导致违章的发生
预防方法很简单，只要在过每个十字路口的时候抬头扫一眼红绿灯就可以避免，集中的注意力和细心十分必要。下面这个关于调头的问题就没有那么简单了，不少人为此伤透了脑筋。有人认为红灯时不能调头，有人认为没有调头标识的路口不能调头，更有甚者认为绿灯时不能调头。各种说法以讹传讹，造成不明不白的违章自然不是什么新鲜事儿。
其实只需要记住下面四点就可以高枕无忧了的调头了。
一、在没有特殊标志的路口允许调头；
二、没有特殊标志的路口，无论红灯还是绿灯都可以调头；
三、在禁止调头标识的路口不允许调头，并且禁止左转的路口不允许调头；
四、在有特殊标识，比如有特殊时间段允许左转和调头的路口，要根据提示信息进行调头。
记住了上面这几点，有关违章调头的罚单通知单就再也不会找上门了。
环岛的历史可以说是非常悠久，很多年前，为了减缓车流到路口的行驶速度、提高通行效率，不少城市都建起了环岛。但当时中国的汽车保有量与现在不可同日而语，在车流量日渐增大的今天，环岛低通过效率的特性使它成了一种类似“鸡肋”的存在。现在很多地方都拆除了环岛，但是不少路口基于现有的道路结构情况，拆除环岛并不现实，所以交管部门在环岛的各个方向都设置了红绿灯
但是大家还是习惯性的用驾校学到的“入环岛让出环岛”理论来通过，这就在一定程度上造成了所“谓莫名其妙”的违章，编辑身边的很多朋友都有“躺枪”的经历，并且驾龄都不短。时代进步了，老司机们也要学习新知识，尽快习惯带有信号灯环岛的通过方式。
开车上路，各位朋友可能都遇到过快到路口时发现自己走错车道的情况，其中很多人为了不绕路，选择压白实现并线的方式，殊不知现在不仅严抓闯红灯和违章并线。其实，除了并线加塞，那你还可以选择继续按车道行驶，到下一个路口再调头回来，这样不仅不会造成交通的拥堵，还能避免罚款之痛，不要为了那一时的方便而让自己的荷包流血
同样图方便的还有走公交车道的朋友。发展公共交通是解决城市拥堵问题的必行之路，所以很多城市都施划了BRT公交快速路，并且每条路都会有不同的限行时间。以北京为例，长安街的公交快速路是早6：00至20:00，而普通道路是早7:00-9:00、晚17:00-19:00。在专用时段之外，社会车辆是可以占用行驶的。
很多司机都知道这点，但是由于粗心大意，在没有对限行时间仔细观察的情况下就贸然驶入公交车道，一次违章就由此产生。而对于那些心存奇侥幸的朋友，编辑也要提个醒，现在不仅路面上有监控，并且在公交车上也有安装，一旦车辆限行时段驶入行驶在公交车道，公交车上安装的摄像头便会自动记录您的车辆信息上传给交管局，如果您很“幸运”的话，过不了2天您就能在网上查到您的违章记录了。