科目二倒车入库项目中，除了能够准确找到每一个点位以外，学会修正方向也是很重要的，包括怎么判断方向是否需要修正？该怎么修正？需要修正时又该修多少呢？
只要掌握这点基本没问题，倒库出现的情况不外乎三种，小编下面一一为大家分析。
1、标准情况
上面标准情况继续倒车后就是这种情况，能准确入库。
2、左边扫尾压线
这种情况，继续倒车后就是这种结果，左边扫尾！！
导致这种情况的原因是：右打死的时机偏晚了，也就是右打死打晚了。这种情况没有补救方法，基本上不可能倒进去。
3、右边出线
出现这种情况的原因是：
①起始位置左车身线与左边线位置太远大于1.8m；
②右打死时间早打了很多。
如果是情况①就没得救了，因为右车身线离边线太近，若刚出来右打死则右后尾扫线，若刚出来不打死，则车位入库时，左车尾要扫左库角，且左边会出线。
如果是情况②也很难救，但是若刚右打死发现打早了，并迅速及时往左回，实时调整成标准情况，那么也可以入库。
4、提前右打死该如何修正
提前右打死了，倒车至这种状态时，若继续倒车，明显右边会压线，此时需要修正。
补救方法：
①控制好车速，不要太快。侧身盯着右后视镜中的右后轮。
②以半圈为单位往左回，回半圈继续看右后轮。若按该角度继续倒车，明显倒不进，继续往左回半圈，一般最多回一圈即可调整好。
③关注右后轮，待右后轮正好压在库右延长线上，迅速右打死，此时距离为10cm-15cm，如图。
④立马看左后视镜，左库角出现回正，再小幅度修正，到点位停车。
以上的总结，大家光记住数字是没有用的，只要多练多注意以上提到的那几个参数，只要练熟了，凭感觉就能判断能不能倒进去。
通过分析也可以发现，提前右打死是可以修正了，但是打晚就无法补救了。
所以建议大家右打死的点位提前一点打，可以降低风险，尤其是针对每次座椅调整不准、打方向盘慢的，有比较好的效果。