学车拿驾照第一关就是要通过科目一的理论考试，说来也简单，只需要将一千道题做完做对，基本上就没什么问题了。科目一学习起来比较效率，整体通过率也比较高。以致于让很多人产生一种错觉：觉得科目一是一项可有可无的考试，和学车没什么必要的联系！真的是这样的么？
那理论究竟重不重要，先来看一个我身边的案例：
我同学的远房表哥是做建筑行业的，哪有项目就在哪儿工作，工作地点并不固定，生活和工作极不方便。工作几年后攒了点钱，就去驾校报名练车考驾照。出于男生对于自动化机器的敏感度，很快就通过了各项考试，两个月不到地拿到驾驶证，赶紧买了车。自己开车工作，自己开车回家，自然是方便不少。开心之余时不时在朋友圈晒一晒，最近和家人一起自驾游去了哪儿，同时晒晒车，洋溢着幸福生活从会开车开始！
渐渐地就不怎么晒了，后面了解到原来由于他之前急于拿证，关于交通规则理论知识纯粹是死记硬背的，应付考试完全没问题，但浮于表面没有记到心里，经常收到交警的违章罚单，一两次还行；几个月下来稀里糊涂地3000~4000大洋就出去了，还好只是违停并没有扣多少的分，不然照这情况下去，吊销驾驶证或者重考理论就麻烦了。
当然除开这种并不知情的情况，另一种情况是明知故犯型。
其实，开车久了，基础的驾驶知识通过实战也知道了，例如“开车不喝酒、喝酒不开车”、“宁停一分不抢一秒”、“真爱生命远离酒驾”诸如此类的酒驾、弯道超车、超载、超速、学校门口不减速、斑马线人行道不避让等等这些驾驶常识都是常识中的常识。
有人反其道而行之不听，喝了酒还要开车，自以为运气好不会遇上交警，但倘若真的出现事故，就不只是罚单或是吊销驾驶证这么效率了，一杯酒就足以让你走上一条死亡的道路……新闻中，醉驾、超速、飙车这些把自己和他人的生命安全不重视而引发的交通事故的新闻，每天或者说每秒都在发生。开车技术不好可以反复多加练习开车慢行，但是交通安全意识薄弱肆意破坏交通安全法规酿成悲剧是不可以再倒退回去的！生命只有一次！
据国家统计局网数据显示，从2010年开始算起，我国每年都发生约20万起交通事故，因交通事故死亡的人数约有数10万人，事故带来的经济损失达上万亿。
知法犯法比开车不熟练产生的后果往往更加严重，提醒一句：谨记交通安全，把生命放在第一位！