挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了，才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档]，在左，右[1，3，5]档位，换到中间档[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空档位置，切忌左右用力，反而偏离空档。
0-1，轻柔左靠，靠到即止，顺边前推，[多感觉左靠的幅度]
1-2，轻柔左靠，顺边后拉，[左靠力度稍大于档位杆弹力即可]
2-3，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空档，顺势二推，[细细体会档位杆弹出的感觉，二推的行程]
3-4，轻缓用力，一拉到底，[感觉挡位杆弹回，及到底的行程]
4-5，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，轻柔右靠，靠到力止，顺边二推，[细细体会档位杆弹回中间的感觉，右靠的幅度，顺边前推的行程]
5-4，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，顺势二拉，[细细体会档位感弹回中间的感觉，后拉的行程]
4-3，轻缓用力，一推到顶，[感觉档位杆弹中，及二拉到顶的行程]
3-2，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹会中间，轻柔左靠，靠到力止，顺边二拉，[细细体会档位杆弹回中间的感觉，左靠的幅度，二拉到底的行程]
步骤一：起步档位要控制
不要相信网传的那些二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动的时候，档位就应该保持在一档上。
步骤二：逐级换挡
路考时切忌跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这样逐级更换。否则被考试记录仪记录下来后，还会扣除相应的分数。
如果在考试过程中考生是失误将档位挂错的话，也不必太紧张，考生可立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档，都是可行的。
步骤三：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，在最快的速度内结束踩离合、换挡、踩油门的一系列动作。
步骤四：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到了一定的车速范围才换挡。
步骤五：换挡也要看前方
不论是在老考纲，还是2015新出台的驾考考纲里，都指出在考试过程中，如果看了换挡都是会扣分的，并且扣分不轻。