学车的难点主要在科目二和科目三，而科目三相对于科目二来说，考察的项目要求会更加的细致和全面。
众所周知，科三考场早已不再是封闭式的，取而代之的是要在复杂的实际道路上进行考试，这是科目三改革后的又一难点。
1.按提示指令行事
在科目三考试时，因为从一开始起步到最后靠边停车，中间会有十几个考察点，再加上需要离合器、油门和刹车的不断变换，大家难免会有些脑子不够用的感觉。
没事，大家只要放松心情，听清楚科目三的语音播报指令，然后跟着提示指令行事即可。
温馨提示：不要在语音播报结束前就提前进行操作，一定要等语音播报结束了，才可进行下一步操作。
2.注意力要集中，但也不能太紧张
因为科三的操作项目相对比较繁多，对于学员的整体协调能力有更高的要求，所以学员在考试过程中，一定要集中注意力，随时听指令、看路况，指导好手脚的分工合作。
心态调整在科三考试中也是重中之重，学员一定要学会调整好自己的心态，放松心情。
尤其是在考直线行驶这个项目的时候，由于车速比较快，所以学员还需要将眼光放远，同时不能过于紧张，以至于抓方向盘的手过于僵硬用力，导致方向跑偏。
3.转向灯事项和档位、速度的匹配原则
在科三考试时，起步、变道和超车，都需要打转向灯。而考试规定为，打转向灯三秒后才可进行对应操作。这点是大家容易忽略，但必须注意的事项。
不同的档位对应不同的车速，这也是科三的重点和难点之一，科三需要进行频繁的加减档操作。
在车辆起步时，必须用1档，但是考试时，不能一直使用1档行驶，需要及时换挡，调整车速。（原则为：加速之后才能加档，减速之后才能减档）
4.左右手分工原则
在科三考试时，把控方向盘的主要是左手，右手为辅助，因为右手还需要随时进行换挡操作。
所以，在平时训练的时候，大家一定要多注意体会左手操控方向盘的感觉。
5.方向盘调整原则
在车速不同的情况下，方向盘的调整幅度也不一样。这个需要大家在实际练习时，多去感悟，在车速快起来的时候，只要稍微调一方向盘，就可以改变方向。
所以，在科三的变道超车和直线行驶项目考核时，一定要把握好方向盘调整的幅度，尤其是直线行驶，有点偏离，也只能做微调以确保方向平稳。
6.注意路标线和参照物
虽然是在实际道路上行驶，且会有语音提示，但是大家还是要重点关注考试区域内的指示牌、路标线和一些参照物，根据这些情况来掌握目前所在位置和对应的考察项目。
例如，在靠边停车区域，会有路标线，大家要根据点线进行对应操作，不能凭感觉行事。在直线行驶项目里，分别有加速区和减速区，都有指示牌，需要看牌操作。
7.要看远，不能做低头族
在科三考试时，由于对速度的把控不足，加上自信心和心态的影响，学员容易产生一些下意识动作，比如：低头看档、总是盯着仪表盘看。这些动作，不仅容易让自己分心，使得车辆偏离轨迹，严重的还可能发生事故。
所以，在训练的时候就要熟练掌握切换档操作，避免考试时因不熟练而低头看档。
在直线行驶加速的时候，可以看一下仪表盘，确认一下当前速度，但是切忌长时间盯着仪表盘看。
8.以考官为准原则
科三考试跟科二不同的是，车上会有一个考官（有些地方是教练担任安全员），大家要放轻心情，不要紧张。
要知道，考官是来帮助和保护你的，主要是为了保护大家的安全，所以学员尽可大胆发挥。不过，在遇到紧急情况时，要以考官的指令为准
记住，科三不再是你一个人在战斗，所以尽可能地调整好心态出发吧。
怎么样，这八大原则你掌握了吗？在这里祝愿大家在科三考试中一切顺利，之后的考试也逢考必过哈~
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