由于受身体、年龄、心理、环境等因素的影响，车主在行车过程中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看、漏看不同，它是人类知觉的一种特性，驾驶员应掌握这一特性，行车中注意预防出现错觉。
其实，有很多事故都和错觉有关系，实际上有时候也是精力不集中导致的一种表现!一位老交警说：出事故的人，在交警队录口供，总有讲不清楚的一种细节和感觉，实际上就是一种驾驶错觉导致的。如何避免这些错觉在我们身上发生，首先我们得先了解。之后，我们要时刻有意识或者无意识的，提醒自己，避免灾祸降临!
距离错觉：对于路上各种类型的车辆，车主有时会对来车的车长、会车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远;雨雪天气中感觉距离远;前面是小车时感觉距离远。反之，则感觉距离近。
速度错觉：主要表现在速度惯性错觉。因为车主是根据观察到的景物的移动相对参照物来估计车速的，景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于估高，在原野道路上易于估低;在加速时易于将车速估高，减速时易于估低。长时间以某一速度行驶后会对该速度适应，对其余速度感觉不适，从而产生速度错觉。
弯度错觉：一般对于未超过半圆的圆弧，感觉到曲率半径总是比实际的小，圆的长度越短越感到曲率半径小，在弯曲的道路上，即使同一曲率半径，也会感到山区比平地容易转弯，所以高速急转弯是很危险的。
坡度错觉：在既长又陡的坡道上下坡，当坡度变得越来越小的时候，实际上汽车还在下坡，却有变成上坡之感，这时若误以为是上坡而去加油门，那么很有可能大祸临头。
颜色错觉：在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散车主的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。
光线错觉：太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使车主的视觉一时难以适应，形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等，易使人产生眩晕;进出隧道时眼睛一时不能适应，都会产生光线错觉。
时间错觉：车主心情愉快时，感觉时间过得很快;心情烦躁时，感觉时间过得很慢。另外，在时间紧急、急于赶路时，也会产生时间长的念头，以至于盲目开快车。
(一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! )