大家比较注重的是拿过驾照的人考试心里。因为毕竟是过来人，他会把自己的经验或者不足的地方以及容易出错的地方都告诉你，让后来学车的人少走弯路!这时，热心的网友又出现拉，他给大家分享了驾考心得!非常值得一看哦!
继科目二挂科之后，飞过转运了，一口气拿证了，和大家分享一下我的驾考心得!
1、选驾校的时候多参考几家，货比三家不吃亏，综合考虑因素：价格、距离、服务质量
2、如果想学车，报名赶早不赶晚，因为报名之后，就相当于是在排科目一的队伍了，尤其是外地户口等待时间将近两三个月。
3、关系处理
驾校关系很复杂，各方面都要处理好。前台、校长、场内外两教练虽然在一处工作，但是各怀心思，主要原因就是驾校拉人报名有相应的提成。前台、校长负责报名的事情，如果生疏的话，可能名额有限的时候，会被忽略掉。教练嘛，当然是涉及练车时间什么的了，如果很让他烦，直接放鸽子，不让来了。对于前台和校长吗，我平时喜欢扯淡，他们工作无聊，我练车完后，一般会闲聊一下，自然就熟络了，关系蛮好的。
教练涉及送礼，不过我是学生，没有钱，送不了什么，两个教练，也只分别给了两包芙蓉王。我算是明白了，教练应该还喜欢一类学员，就是守时，能够天天练车的，他想快点把学员送走，所以如果你天天去练车，他也不会排斥你。另外逢考试日期前后，没有报考，要做不让练车的准备，毕竟考试学员优先，另外有事不能来，一定要事先通知教练，让他好做安排。
我们场内、场外两个教练，两人截然不同，场内从不骂人，拿你当哥们，场外骂得很凶，还时常暗示要懂得感恩。这么多年算是没怎么挨骂，场外教练一骂，手忙脚乱，反应不过来。不过他也不是一顿乱骂，点对点的，哪有问题骂哪，某些动作完成得好，又表扬一下，简直就是胡萝卜加大棒。上了两次车，我被他把脸皮骂厚了，他一骂我，我就说骂得好，练完了，还加一句，今天被教练骂了一下，长进了很多。估计他也很无语，心想没见过这么不要脸的，O(∩_∩)O哈哈~其实严厉有严厉的好处，后来到考场和其他驾校的学员一起考试，我就发现，我的动作相当的标准，摆头、打灯、变道、转弯等等都做得无可挑剔。而且场外教练属于严进宽出型的，考前明显犯错了，他都不骂了，还安慰我们，说我们技术已经很好了，考试只要心态平和，肯定会过。
尽管在这些关系的处理中，有的时候我也很乏力，不过人和人的相处，终究还是要磨合的，找到了好的相处方式，总能够在其中游刃有余~
场内考试不好意思分享什么，因为挂了，场外倒是可以说说。
4、场外考试
我们考前教练有带我们去考场练车，看场地，自那之后，我就放松了，觉得考场很好开车，线路很清晰，另外熟悉了考场环境，例如哪里掉头、左转、右转、直线、加减档都知道了，甚至信号灯如何都记清楚了。
场外考前有模拟，我们当时四个，什么也没有拿给安全员，在练车的过程中，感觉安全员有些急，没有练多久就回来了，后来教练分析是没有拿烟。当时我们四个模拟全挂了，挂错档位、高档低速、直线方向不稳…各种问题，我当时压根没有放心上，心情很淡定，觉得考试有两次机会，好好来，还去安慰同伴了。
场外考试，有安全员陪同，一定要多对安全员笑，心态平和，主动打招呼，讲礼貌的孩子总是讨人喜欢的，另外要善于察言观色，大概了解安全员属于哪一类型的人。我当时考试的时候，是排在第四，前面三个通过了两个，一个是第二把过的，挂了的那个阿姨是第三次考试了，但是很多动作明显是错的，例如闯黄灯、前面车距很近，依然在四档加速，随便换一个安全员就踩刹车，挂了，当时我们安全员在可行范围内，都放过她了，最后是仪器没有放过她。
当我第四个上车的时候，我已经很清楚了，自己运气好，碰到了很好的考官。我对自己的要求就是，放松…然后只要不让仪器判断我不及格就好了。我最害怕的就是直线行驶，在走直线的时候，快结束的时候，明显车子将要歪了，我都没有动方向，首先不能让仪器判断我大范围动方向了，另外旁边是虚线，稍微出去一点没事。确实是这样，直线结束的时候，我可能压虚线了，考官只是叹了口气，然后放过我了，然后我彻底放松了，到他叫我下车的时候，还感觉意犹未尽……
然后科目四，就这样，我稀里糊涂就拿证了……
5、能力范围之内，送烟和槟榔，也不为过。
我个人是这么认为的吧，反正都报名了，踏上了这条船了，总得坐下去。其实教练也不是什么高端行业，一个月天天上班，工资到手也没有特别多，还没有五险一金，没有保障。现在哪不需要花钱，多花个二三十买包烟，也不算什么。换个思路想想，其实少交一起补考费，就全赚回来了，不浪费时间，心里还不受折腾。