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科二S型曲线行驶不是跑偏就是压线?教你这两点,再也不出错!

驾考资讯学车动态正文
 2020-02-13 08:09:51

科二中打方向次数最多的S型曲线行驶,学员每年的踩雷几率更是非常高,学员在进行这个项目时不是跑偏就是压线,其原因则是因为看点位不准确或者打方向盘的时机不对。

那么如果你也在为这个项目头痛,今天小编就来教大家几个解决的小妙招,只要掌握这两点,成功率大大提升。

一、勤换教练车,多在“陌生”车辆上练习

不少学员在自己教练的车上练习时成绩都不错,但到了考试当天学员换了新车之后,不仅雨刮器的点位找不准了,而且就练自己方向打了几圈都不清楚,最终压线挂科。

那么原因,无非是学员在换了车辆之后有陌生感,因此建议学员在考试前试着与其他学员交换车辆练习,多在其他陌生的教练车上练习几圈,看看自己是真的把点位弄懂了,还是只会找自己车子上的点位。

另外,由于部分考试车的雨刮器凸起位置不明显,因此建议学员在考前参加模拟训练,尽可能熟悉考场考试车的大概零件布局,对正式考试当天都是有帮助的。

二、学会找引擎盖的三分之一点位

前面提到了部分驾校的考试车,雨刮器凸起位置没有教练车上那么明显,因此学员在考试的时候如果一味找雨刮器凸起点,可能会因此而错过最佳打方向的时间。那么这时候学员需要试着观察引擎盖的位置,当学员看到车子行驶到引擎盖左侧三分之一处与左侧边线重合时,即向右打一圈方向。

需要提醒大家的是,大家在用引擎盖找点位时,尽量找到引擎盖的三分之一处,超过三分之一处可能会产生一定的误区,学员在打完方向后可以把头伸出去观察车轮边距,若边距太窄则方向向右打90°。

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