科目三考试，想要做到熟练换挡就必须了解车速与档位的匹配标准，以及换挡过程中离合器与油门该如何协调配合。
车速与挡位匹配的标准
【加档篇】车辆起步用1挡，车速达15–20码时加2挡，车速达25–30码时加3挡，车速达35–40码时加4挡，车速达45–50码时加5挡。
【减挡篇】车速降至40码时减4挡，车速降至30码时减3挡，车速降至15码时减2挡，停车后改为1挡
按以上标准，必须是车速变化在先，然后再换成与之匹配的挡位。
离合器与油门的配合
换挡前，几乎同时迅速地抬起油门并踩下离合。换好档后，左脚效率消除离合器的自由行程，抬至半联动前一定要把松抬的速度慢下来，以确保缓抬半联动。进入半联动后开始缓加油门，左脚完成操作后应放置在踏板左侧休息区域。
各挡位变换时离合器与油门踏板的配合完全相同。
友情提醒
1）1挡起步时，不但离合器的有效行程要慢抬，半联动位置更要略有停顿，否则极易熄火。
2）坡道尽量少换挡；1、在保证安全的前提下，上坡前要适当加速冲坡，以确保车辆动力充沛，避免被动的掉速降挡。2、预判需要减档通过的，请尽量在车辆上坡前完成减挡动作。3、不可避免要换挡的，车速要相应高出平路换挡时的车速标准。