潍坊市运管处驾培科科长程亚东向记者介绍，自21日起，我市3000多辆符合规定的教练车开始陆续安装机动车驾驶员培训IC卡计时装置，安装完毕后经过一段时间的调试，预计明年3月份将正式实行“计时培训”。届时，学员完成一定的学时后驾校将开具结业证书，凭此及运管部门开出的培训记录，方能到交警部门预约考试。
教练学员都得打卡
不满学时不能考试
21日中午，记者来到潍坊潍大驾训服务有限公司（下简称“潍大驾校”），工作人员正在给教练车安装IC卡计时装置。记者看到，这套计算机计时培训管理系统的终端包括一个摄像头、一个类似POS机终端的刷卡机，能实现车载指纹应用、音视频记录、图像抓拍等功能，摄像头负责音视频记录、图像抓拍，而后者则既可以扫描指纹又可以刷卡。
“按照‘一车一教练’的原则，每辆教练车均配备一台指纹刷卡器，教练和学员分持教练员卡和学员卡。学车开始及结束时，教练员和学员都要扫描指纹并刷卡。”市运管处副处长巩立富介绍说，此次驾培计时系统的安装仅限于符合全省规划的驾校，且已经办理营运手续的教练车，符合条件的共有3000余辆。从现在起开始安装系统，至安装完毕大约需要2个月时间，再经过一段时间的调试运行，预计明年3月份将正式运行。
在学员培训过程中，市运管处工作人员可以通过计算机计时管理系统平台，随时对驾校培训学员的过程进行抽查，包括视频、图像、打卡记录等。届时，不符合规定要求的驾驶培训机构，市道路运输管理机构将一律暂停其培训业务，交警部门也将暂停受理其考试申请。
据程亚东介绍，按照新版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的要求，C1车型总学时为78学时，只有课时修满以后才能参加三大项目训练的考试。如果在规定的学时内通不过考试，学员就得自费购买学时继续学习。
学员
保证学车时间和质量
“马路杀手”肯定减少
“这一办法的实施主要是为了规范驾培市场、提高驾校教学质量。”巩立富说，随着市民对驾培需求的越来越大，一些驾校为了多培训学员，一辆教练车往往安排十几名甚至二十多名学员同时学习，安装驾培计时系统之后则可以有效遏制这一现象。
安装计时系统之后，学员必须完成规定的学时才能考试，之前一天只能练一两次的情况将被杜绝；个别学员为了快速通过考试，给教练员送礼或者请吃饭，希望争取到更多的学车时间，这种现象也将消失。
“以前学员学车时间的长短都是由教练说了算，安装计时培训管理系统之后，可以有效杜绝这种现象。”市运管处工作人员介绍。
市民尹女士正在城区鸢飞路一家驾校学习科目二。她了解到驾培将要安装计时系统后，对这项新措施表示欢迎，她认为这样做可以保证学员的学习时间，也就会减少拿到本还是“马路杀手”的现象。
尹女士告诉记者，她报考的驾校现在每辆车分配有20多名学员，除去有几名学员不经常来练车，每次练车都要近20人排队。“一天能轮上两把就不错了。”尹女士说，这么多人在等着，想要多上一会车根本不可能，不但耗时间，学习质量也没法保障。虽然自己赶不上用新系统了，但还是希望这个系统能够越早实行越好。
记者采访中了解到，为了保证驾校对学员的培训质量，我市运管处将联合交警部门强化培训和加大对考试质量的监管。
驾校
培训成本可能上涨
但能打击黑培训点
某大型驾校的负责人李先生认为，系统把每个学员的学习C1驾照的时间固定在了78个学时，这使得驾校无法在学员学习时间方面压缩，学员结业周期必然延长。也就是说，驾校在同样时间内能招收的学员数量会下降，再加上计时系统投入，为了收回成本，培训费用涨价是必然的。
新的驾培计时系统虽然一定程度上限制了驾校招生培训的速度，但是它对维护驾培市场秩序，提高驾驶员培训素质起到的积极作用还是受到了正规驾校的欢迎。
潍坊学院潍大驾校主任王传成就表示，新系统有利于打击违规驾校和部分黑培训点，这对于正规驾校来说是一个利好消息。王传成说，潍坊近些年来机动车保有量迅速增加，驾培市场的扩大吸引了大量人员、资金投入到这个行业，各种非正规的驾驶员培训点也遍地开花。黑驾校、黑教练车加入市场极大地扰乱了市场秩序，按照物价部门核准的价格，驾校收取的培训费以2600元为基准，上下还允许浮动20%，再加上710元的报名费，收费可达到3000多元。由于黑驾校争抢生源，正规驾校不得不打起价格战，收费维持在2400元左右，黑驾校更是可以给出最低1900元的价格，而低价往往带来的是学员学习质量的下降及变相收费等。
王传成认为，如果新规能够落实到底，对驾校、学员和整个社会都是一件好事。