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科目二难不难,踩个离合就知道了

驾考资讯学车心得正文
 2018-10-21 09:15:38

为什么说“科二难不难,踩个离合就知道了”呢?因为科目二全程都需要用到离合,可以说是离合撑起了半边天,所以,如果你离合踩得好,那么对你来说,科目二是不难的。也就是说,在科目二上,离合控制好坏体现了你的学车水平。

踩离合的正确姿势

以脚跟为支点,将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央,以脚跟为支点上下移动。

起步方法

科二起步不需要用到油门,所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开,起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥;抬离合遵循“一快二慢三联动”,即一开始快抬,当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢,找到联动点。

控制速度

控制速度是为了看点准确,打方向及时不压线。但同时也不要为了追求速度一味去压离合,当方向盘打死的时候,有意识地松一点离合,为车轮预留一点空间。

找准半联动

半联动对于坡道起步很关键。可以听声音,快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小;或者感觉车身抖动,当车身明显抖动时,就已经是半联动的状态了(此种方法用的比较多)。

灵活运用离合

考试车与我们平时训练的教练车,离合也有不同。

试离合的时候,对于离合器高的考试车,要稳松,多松一些,因为离合器高,松少了离合器,车辆不会动;

对于离合器低的考试车,要慢松,少松,因为离合器低,松得快很容易熄火。

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