根据相关部门发布的数据，去年，新注册登记的机动车数量3674万辆，其中摩托车登记数量1005万辆，是大幅度增长的，说明越来越多人骑上了他们心爱的小摩托。但摩托本本小编注意到，虽然这些人都考到了摩托车驾照，却还是有一大部分人对摩托车上车前的例行安全检查以及上车后的安全驾驶不太明白，于是摩托本本小编整理了一份较为完整的摩托车行驶攻略，希望对大家有帮助。
一、安全确认及行车前检查
1.检查号牌是否清洁、完整。
2.检查制动握把和踏板间隙是否过大，制动有无问题。
3.检查离合器握把和变速踏板间隙是否过大，有无卡滞现象。
4.检查前照灯、尾灯、转向灯是否正常。
5.检查轮胎有无明显的裂痕、损伤或异物，胎压是否正常。
6.检查传动链条的润滑状况和链条的垂度（10-15毫米）是否正常。
7.检查润滑油、制动液、冷却液是否符合要求、燃油是否充足。
8.起动车辆发动机，听察有无异响，加速、减速能否平稳运转。
9.调整后视镜确保视野清晰。
二、上下车动作
1.上车动作
现代好头盔，然后双手握住车把，用右脚踢开侧支架，由车辆左侧上车；上身略向前倾，保持自然的放松状态；用右手握住前制动握把，右脚踏下后制动踏板，防止车辆移动，确认车辆前后方安全情况。
2.下车动作
两脚着地，左脚后跟支起支架，将车头朝左偏斜，观察后方安全情况，由左侧下车。
三、起步及停车
1.起步安全确认
按照规范动作上车，检查操纵装置，起动发动机，观察仪表，发现异常情况及时停熄发动机进行处理，仪表显示无异常时，才可起步。
2.起步操作
①左脚着地，用电起动或者用右脚踏起动杆，起动发动机；查看仪表，观察后视镜。
②发动机起动后，左脚着地，打开左转向灯，右脚放在搁脚架上；握下离合器握把，用左脚踩下变速踏板挂上一档；缓缓松开离合器握把，同时向逆时针方向旋转油门握把；用左脚蹬地，使车辆起步；车辆进入正常行驶状态，将左脚放在搁脚架上。
3.汇入车流
驾驶摩托车起步后，要随时注意两侧道路情况，向左缓慢转向，在不影响其他车辆通行的情况下，逐渐驶入正常行驶道路。
从辅路汇入主路，遇到左侧车辆较多时，让左侧车辆先行，不要向左突然急加速转向汇入车流。从主路汇入辅路时，要提前减速，注意观察右侧车辆是否让行，确认安全后，逐渐汇入。
4.停车安全确认
停车前观察前方、后方及右侧道路交通情况，在不影响其他车辆正常行驶的前提下减速行驶并预估停车地点。确定停车地点后，开启右转向灯，通过后视镜观察后方和右侧交通情况，确认安全。
5.停车操作
停车时，左脚或者两脚着地，停熄发动机，后座有乘客的，乘客先由左侧下车，驾驶人再下车。
四、变速换档
1.加速加档
平稳地逆时针旋转油门转把，逐渐提高车速，控制好行驶路线，车速适合时，按照变档要求将档杆换入高一级档位位置，并尽快逐级换入适合档位。
2.减速减档
提前松开油门手把，利用发动机牵引作用减速，可适时地采取制动减速，当速度降低时，控制好行驶路线，随即将换挡杆换入一级档位。
五、行驶位置和路线
1.观察点及视野
正确地选择观察点，收集车辆行驶中所必需的信息，对提前确定行驶方向和行驶位置非常重要。尽量向前方远处看，并随时观察车周围的情况，做到看远、顾近。
驾驶车辆时只看近处，能看到的前方范围很小，不容易发现行驶偏差，当产生较大偏差时才能发现偏离了行驶路线，要及时调整转向把进行修正。修正方向时，转动转向把要缓，转向时行驶距离可长一点，不可过快过猛地调整转向。
2.车体位置的感觉方法
掌握车前方、后方位置的距离感觉，正确地判断车体的大小和位置，形成良好的位置感。
3.直线行驶
根据道路实际情况，有效、平稳地控制车辆沿直线行驶，合理控制车速，是保证车辆正常行驶的最基本条件。
①方向控制。行车时，驾驶人两手应效率地稳握转向把，尽量目视远方道路交通情况，余光照顾近处。感觉偏离了行驶路线，及时调整转向把进行修正。
②速度控制。在道路上行驶时，还要根据道路情况和限速标志合理控制车速，并适时地进行调整。常用的降低车速的方法有：利用发动机牵阻作用减速、利用制动器减速、利用离合器半联动减速（适用于狭窄、转弯、拥挤路段），在实际驾驶中需要综合协调运用这些方法来控制车速。
③速度感知。车辆高速行驶时，驾驶人的视力下降，视野变窄，车辆的制动距离边长、操纵稳定性变差，行车的安全性降低，驾驶人应了解随着车速提高时人体和车辆特性的变化，充分认识到高速行驶的危险性。
4.弯道行驶
进入弯道之前，减速行驶，看清楚弯道的状况，确定行驶路线。根据弯道曲线的弯度转动转向把，动作要准确柔和。
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