科目二是很多学员驾考时挂科率最高的地方，其中的倒车入库更是难倒了不少学员，每个教练都有的教学方法，但是并非找好点位就可以顺利通过，还需要随时注意车辆的压线情况，这其中需要考虑到的问题就多了，关于倒车入库的五种压线情况，我们该如何避免？
压线情况一：入库时车头直接扫线
学员在倒车入库的过程中，操作时遇到车头直接扫线的情况，不合格。出现这种情况的主要原因在于操作时车身与边线距离未把握好，我们应该在车辆准备入库前，在并线位置找准控制边距点位，保证车身与边线在安全距离内。
压线情况二：倒车时压到库角线
学员在倒库时，通过后视镜观察后轮与前库角的距离时，方向错误，导致看错库角，车身完全偏离库区，造成车辆后轮压到库角线，不合格。主要问题出在了方向的判断上，需要在平常的练习中，多加注意。
还有一种情况，也会出现压到库角线，就是在入库时方向盘过早打死，导致车辆后轮压到库角线，不合格。这个就是由于点位的错误导致的，方向盘打早了还是有调整的机会，需要及时回正方向后倒，确认后轮不回再次压线的情况下，打死方向盘，回正车身。
压线情况三：车身扫线、后轮压线
方向盘打的过晚，导致车身扫线、后轮压线，不合格。出现问题的主要原因在于学员在入库时犹豫不决，车速稍快，我们应该在入库时随时踩好离合器，避免车速过快，判断点位迅速，方向盘要打的及时。
压线情况四：入库后车身前部扫线
学员在入库时，过于着急，在车身还没有完全入库的情况下，就停车，不合格。主要的原因还是出在了停车时点位的判断，最简单方法就是通过左后视镜下沿与白线重合时，马上完成停车。
压线情况五：车尾压库底线
同样是出现了停车时点位判断不正确的情况，未及时停车导致车尾超过底部库线。