新手开车，一般只看自己的正前方，旁边的路口很少顾及，或者，即使看到了，也没有对大脑产生什么刺激，而对于老手，每个路口都会刺激他们控制车速，并做好制动的准备，因为路口是车和人出没的地方，偶然性太强。
很多大型的交通事故，都是在路口发生，尤其是没有红绿灯的路口，或者是黄灯变绿灯的抢灯时刻。有的人觉得自己开个大型的SUV.很安全，所以车风也就比较鹅道，过路口从不减速让车，那只不过是更邢道的“泥头车”他还没碰上而已。
路口有很多，最常见的有十字路口，还有丁字路口、转盘以及支路并向大路的小路口等，在欧美日等国家，他们都有很强的路口停车观察意识，只要你在主道上或者绿灯情况下，完全可以不减速。但在国内，即使身处主道，即使此刻是绿灯可通行，你还得多加小心，“霸王车”、“马路杀手”随时会窜出来吓你个手足无措。
所以，即使你有理，每逢路口，为了自身安全，也要注意控制自己的车的车速；如果你没理，在支路、有斑马线的地方，或者行人较多的路口，都有必要尽量减低车速。日本人可能是世界上开车最小心的一个民族，因为他们开车害怕撞到人，一旦撞到哪个身价比较高的人，那他后半生，都得向那个被撞的人赔偿。
所以，车到岔路口，有很多很多的理由，需要我们减速且保持警惕，或者需要我们把右脚提前放在制动踏板前滑行通过，时刻准备大力制动。养成这样的良好习惯，行车自然更安全。
弯道半抬离合器踏板练习提示：
半抬离合器踏板练习的目的，就是让初学者把车开得比较顺畅，在堵车时，在拥挤的人和车混行路段及倒车入库时用到的最多，也是对初学者极大的考验，这一技术是开车的基础。
现在，我们来练习稍微复杂一点的半抬离合器踏板前行，就是一边转弯一边半抬离合器踏板控制汽车。
练习方法是找个地方，至少保证有两条空闲车道能供自己练车。先把车停在左车道，起步加速，换2档，换2档之后，边抬离合器踏板边踩加速踏板，注意离合器踏板只抬一半，不要让左脚完全松开离合器踏板，同时转动方向盘到右车道，进入右车道后立即制动，让汽车停下来。紧接着不要停顿，即刻起步，再换2档，换入2档后，稍微踩点加速踏板的同时，转入左车道，等车进入左车道，立即制动停车。这样反复在左右车道进行低速变换，注意车速始终不超过30公里/小时。