一、倒车入库压线
对策：修库
（1）修库时间
方向打早可以回一圈后继续倒，待车身正时再回一圈，使车轮回正，然后进库，进库后如果车身不正可微调。方向打晚了，等车身正时，不要立即回方向，等到距离差不多再回。
（2）修库方向
修正方向的原则是：倒库时，方向往往哪边打，车尾就往哪边去，修正幅度不宜过大。
注意事项：
（1）踩好离合，掌握好车速，速度不要太快，过快容易导致错失打方向盘的时机。
（2）打方向要果断，不要拖泥带水，看准时机，尽量早也不要晚。
（3）座椅和后视镜的调节会导致看点的不同，考前调节座椅和后视镜。
（4）看点位时保持坐姿一致，不要伸脖子看，这样容易导致点位偏差。
二、坡道后溜、熄火
原因：离合与刹车没控制好。
1、上坡时控制好离合：车子太快，容易错过点位；太慢容易导致车子爬不上坡甚至熄火。
2、停车时，刹车与离合器要配合好，踩刹车要果断。
3、因坡道起步有时间限制，考生容易因为心急，一下子把离合器丢掉导致车子熄火。时间是够用的，考生应该准确判断半联动的位置，待车子抖动时，再起步。
4、抬离合速度不可过快，离合和脚刹交替松开，缓抬离合至半联动。
三、侧方停车压线
相比倒库，侧方位停车难度小很多，注意下面几点就可以了。
１、保持30-50厘米的库边线距离
在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为30—50厘米，不然就会产生很大的误差。
２、入库的时候压线
如果方向盘提前打死了，就会造成车辆前面的距离不足，后面还有很大空间，造成压边缘线的的危险，因此，第一个要看的点要看死了。
3、不停变换看点的后视镜
侧方停车要看的点其实比倒车入库还要繁琐，因为它需要不停的变换看点的反光镜，而且还要配合手上动作，手脚的协调一致是不可缺少的。
四、直角转弯压线
以右直角为例：
1、进入直角转弯考试区域时，必须把车身摆正，并且车身与左侧边缘线距离30cm为宜。距离太大，容易导致车子左后轮压角。
2、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时，向右打死方向盘。
五、曲线行驶压线
原则：“逢左必先右，逢右必先左。”也就是说车将向左转弯时，车身尽量靠右。车将向右转弯时，车身尽量靠左。
车进入弯道后尽量走大圈，处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘，到S弯尽头回正方向。
综合来看，科目二考试的关键就在于三点：离合控制速度、看点位准确和看时机打方向。学员在平时的训练中，需找准踩离合的感觉，以及准确看点打方向。只要突破这些，科目二一次过并不难。