今天有幸考过了C1科目二，分享一下经验。考试当天一定要去的早，因为排号早的能够早点考试，不然会等到很晚。
考试会指定车子，每辆车子都是不一样的，所以分到车子的时候要调整、注意离合。控制速度，保证车子能动就行了，不需要开快。
关键是开的慢才给自己预留反应的时间，慢下来之后发现所有的科目基本上很效率就能过了。
考试的时候的确紧张，我的教练跟我说，你在等车的时候不要挂空挡，以免考试的时候因为紧张挂错了档，但是最后等曲线行驶的时候还是挂了空挡，因为感觉腿在颤抖。
下面是我考前总结的，考试的时候我也是这么做的，考场上的线是黄线，训练的时候是白线，就不更改了，因为有些考场可能还是有点不同的，想看的参考一下就是了。
一、发动车子
上车，调节后视镜，调小圆镜，调节座椅前后，调节椅背 ，安全带，会有人过来问你有没有准备好，准备好后会考诉你你的库位，打左转向灯。踩离合和刹车，发动车子，挂一档，放手刹，放刹车，慢放离合。车子启动。
二、侧方停车
1、向前驶入，稍微靠右，肩膀到白线时停车。向右打一圈方向盘，观察左后视镜，出现右后方两个钉时回正。观察左后视镜车轮接近虚线时向左打满。
2、观察右后视镜，与线平齐时停车。方向不用回正。
3、前进挡，慢松离合。到左第二个钉时回正，前进两秒防止右车轮压钉。
4、看不到路边时向右打一圈，回正。
三、倒车入库
开车到前方，库在右后方。
1、双脚踩离合和刹车，开左转向灯，倒车档。松刹车，慢抬离合至车身动。
2、观察车前方白线（有的是黄线），当左后视镜和地面第一条白线成一条线时方向盘向右打满，控制离合。
3、观察右后视镜，当车身距离拐角30厘米左右时，回正，稍压离合，控制速度。
4、观察右后视镜，当车后面把手和右拐角处接近相对时，向右打满，注意控制车速，要慢。
5、观察左后视镜，当左后视镜出现3个钉点时，回正。
6、肩膀近到路沿第二个黄线中间时停车。
7、挂1档，松刹车，慢松离合，起步。
8、方向盘近黄线时向左打满，车身平时回正，停车，换倒挡。向左入库类似向右入库，左边白线与做后视镜右下角成一条直线时，向左打满，倒车至角30厘米左右回正，后门把手与角即将相对时向左打满。看右后视镜，出现一个钉时回正。观察后视镜与车平齐，倒车肩膀至第二个线中间时踩离合和刹车停车。换成1档，前进到方向盘至黄线时向右打满，车身平行时回正，驶出倒车入库区域。进入右边车道，驶入定点停车和启动。
四、定点停车和起步
1、如果在两条车道上，在外面车道肩膀过白线时向左打满，（在内侧车道上行驶方向盘过白线就可以向打满了），提前回车，靠右行驶，行驶在白色实线和短线之间（我考试的时候有个指示箭头）。
2、车接近标杆时停车，通过左后视镜左下方看到与最上方第三条白线平行时停车，或者车前面小镜子接近杆的时候停车，我倾向于后一种，虽然可能会被扣十分，但是就我而言比看地面的线效果要好一些。
3、慢松离合到车子明显抖动时慢松刹车，切勿过头，前进，过桥头可松离合。
4、语音播报前方有隧道甚至更早时开示宽灯和近光灯，向右旋转和向上打灯。
5、隧道行驶时不要压中间的线，适当调整。
6、快驶出隧道时旋转关闭示宽灯。
7、注意速度，走相应的道。
我考试完出来很久才响起通过的声音，当时我以为自己没过，心情糟透了，幸好继续往前开了。通过声音随后响起。
五、紧急停车
听到语音时立即停车，踩离合和刹车，离合踩到底稍微快一点，按报警灯，听到叮咚的响声关闭。
六、弯道驾驶
1、控制速度，慢慢驶入，肩膀到白线时向左打满，方向正时回正。
2、车盖全部覆盖路边缘时向左打一圈，适当修正，在路中间回正。
3、车盖覆盖路边缘时向右打一圈，适当修正，平行时回正。
七、直角转弯
车窗右边中间到白线时向右打满车身正时回正。
八、窄道掉头
1、方向盘到白线时向右打满，回正。可立即向左打满，车头对着直角时回正，停车。
2、向右打满方向盘，挂倒挡，松刹车，慢松离合，肩膀过黄线时回正，膝盖至黄线处停车，挂一档，前进，车子到边缘线时停车。
3、向右打满方向盘，挂倒挡，松刹车和离合，肩膀过中间黄线时回正，膝盖至黄线时停车。
4、向左打满，1档驶出，走外车道。
PS：有的人开的比较好的，就不会原地打方向盘，一般是女生这样做的比较多。我反正不想多做多错，能过，怎么方便怎么来。
九、停车取卡
向左驶入，红点到车窗时停车，放空挡，拉手刹，摇下车窗，松安全带，按按钮，向右修正，驶出。
关于停车取卡，我是第一次离左边线那么远，因为考前教练提醒说，能不靠近就不靠近，免得系统误判。
反正我就离很远，取卡的时候把安全带松的很开，车座往后调，半个身子都快探出去了，so what？合格了就好。最后忘记看分数了，网上还没传过来，但我想顶多就坡道定点的时候扣十分吧，因为感觉往前了一点。
最后，希望这篇经验文对大家有用，很开心、很真诚的祝福所有考科目二的学员通过！！！科目三见！