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网约车行业迎来寒冬,司机跑单十六个小时,月收入从3万到1万

驾考资讯网约动态正文
 2022-04-14 15:51:45

互联网热潮以后,受影响最大的估计就是自媒体、外卖和网约车行业了。为什么这样说呢?因为这三个行业是普通老百姓在互联网时代最能够触及到的。

原本应该顺着互联网风生水起的网约车行业,现在似乎已经出现了“行业饱和”。这一点网约车司机的感受最为明显,因为不少地方开始暂停办证!这样的局面让很多网约车司机感到十分担忧,王师傅就是其中一位。

王师傅是江苏淮安的一名网约车司机,据王师傅说,网约车现在的处境非常艰难,最直观的体现就是在单量和收入方面。在去年12月至今年2月份的时候,王师傅的收入还是比较可观的,时均收入都能达到35元左右,而且较为稳定。可是进入到3月份之后,收入大幅度下跌,“趴窝侠”的数量也急剧增加。

起初小编也不清楚什么是“趴窝侠”,后来了解到,“趴窝侠”其实就是那些在某一个地方长时间蹲点接不到单的描述。尤其是在某些商场附近,经常会出现三四十辆网约车停在路边等单,甚至还有不少司机表示,两个小时接不到单都属于正常现象。由此可见,网约车行业现状并不是那么可观。

另外,王师傅还告诉小编,以前一天跑单十个小时出头就算比较拼的,但是现在想要收入高一点,差不多每天都要跑十四五个小时,甚至十六个小时。不仅一天三餐不能按时吃,也不能细嚼慢咽,而且挤不出空余的时间陪伴家人,错失孩子的成长。

网约车宝典小编听到这里也是很惊讶,原本应该一路向好的网约车行业为什么会这样呢?为此,小编深入研究了一下,并找到了以下几点原因。

1、从事网约车人数增多,行业竞争压力变大。这一点对网约车司机当地的市场影响最大。大家都知道,网约车行业风吹不到,雨淋不着,还能赚钱,时间也比较自由。因此,网约车就成了部分人的最佳选择。

2、受新冠疫情影响,全国各地开展疫情防控。今年开春以来,全国各地陆续出现新冠确诊病例,导致很多城市的车站、机场往来的人相较平常稀少了很多,没有了客源,网约车司机接单数量也受到了很大的影响。

3、目前可能属于网约车行业淡季。天气逐渐回暖,此时正好不冷不热,很多人出门踏青可能会选择自驾游或者共享单车,一方面可以锻炼身体,另一方面还可以慢下来欣赏沿途的风景。单从这一方面来讲也会对网约车造成一定的影响。

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