互联网热潮以后，受影响最大的估计就是自媒体、外卖和网约车行业了。为什么这样说呢？因为这三个行业是普通老百姓在互联网时代最能够触及到的。
原本应该顺着互联网风生水起的网约车行业，现在似乎已经出现了“行业饱和”。这一点网约车司机的感受最为明显，因为不少地方开始暂停办证！这样的局面让很多网约车司机感到十分担忧，王师傅就是其中一位。
王师傅是江苏淮安的一名网约车司机，据王师傅说，网约车现在的处境非常艰难，最直观的体现就是在单量和收入方面。在去年12月至今年2月份的时候，王师傅的收入还是比较可观的，时均收入都能达到35元左右，而且较为稳定。可是进入到3月份之后，收入大幅度下跌，“趴窝侠”的数量也急剧增加。
起初小编也不清楚什么是“趴窝侠”，后来了解到，“趴窝侠”其实就是那些在某一个地方长时间蹲点接不到单的描述。尤其是在某些商场附近，经常会出现三四十辆网约车停在路边等单，甚至还有不少司机表示，两个小时接不到单都属于正常现象。由此可见，网约车行业现状并不是那么可观。
另外，王师傅还告诉小编，以前一天跑单十个小时出头就算比较拼的，但是现在想要收入高一点，差不多每天都要跑十四五个小时，甚至十六个小时。不仅一天三餐不能按时吃，也不能细嚼慢咽，而且挤不出空余的时间陪伴家人，错失孩子的成长。
网约车宝典小编听到这里也是很惊讶，原本应该一路向好的网约车行业为什么会这样呢？为此，小编深入研究了一下，并找到了以下几点原因。
1、从事网约车人数增多，行业竞争压力变大。这一点对网约车司机当地的市场影响最大。大家都知道，网约车行业风吹不到，雨淋不着，还能赚钱，时间也比较自由。因此，网约车就成了部分人的最佳选择。
2、受新冠疫情影响，全国各地开展疫情防控。今年开春以来，全国各地陆续出现新冠确诊病例，导致很多城市的车站、机场往来的人相较平常稀少了很多，没有了客源，网约车司机接单数量也受到了很大的影响。
3、目前可能属于网约车行业淡季。天气逐渐回暖，此时正好不冷不热，很多人出门踏青可能会选择自驾游或者共享单车，一方面可以锻炼身体，另一方面还可以慢下来欣赏沿途的风景。单从这一方面来讲也会对网约车造成一定的影响。