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科二练的一塌糊涂,可能是这几点没做到位......

驾考资讯理论学习正文
 2021-06-14 09:00:00

正在练习科目二的学员,是不是有时会有这样的感觉:明明按教练说的来,但不是左边压线就是右边出边;明明看准点位再打,但仍然转不到想要的角度上;明明已经练习好了,但过两天又找不到感觉了……

如果有这些情况,那要对照一下下面几点,看看都做好了么:

准备很重要

上车准备,调座椅、调后视镜,老生常谈了,但你认真做了么?尤其是座椅位置,前后、高低都有影响。

你是不是觉得差不多就行了?其实座椅位置差3公分,到了判断点位,再加上点误差,可能就变成了10公分,这对于只有30~50公分宽度的科二来说,可并不算小。

坐姿不能变

看不清点位了,伸伸头吧?找不着线了,弯腰看吧?这样做了科二肯定要挂。眼睛——参照物——点位,三点一线,如果眼睛位置变了,点位肯定不准。

好的驾驶习惯是:坐好了,就别乱动了,不要弯腰、伸头,每次左右摆头的角度也应该尽量一致。

慢中要有快

车速要尽量慢,到了点位上,打方向要尽量快,这是科二的重要技巧。

因为在打方向转弯的时候,车辆还在行驶,车跑快了,或者打方向慢了,出现的轨迹误差就大,结果更不易控制。

配合很重要

离合什么时候适当大点,点位早了一点该怎么办,车身偏一点怎么调,这些都需要方向盘和离合的配合来完成。

练车,除了练会考试的“套路”,就是练习这种配合的感觉。老司机即使对点位判断不那么准,也能完成倒库,就是凭借这种配合。

节奏要保持

有不少这样的学员,练得熟了,开始“飘”了——车也快了,打方向盘也随意了。这时候他就会发现,点位不准了,倒库也进不去了。这就是练车的节奏变了。

不管你开得多好,在通过科二考试以前,一定老老实实的保持最初的节奏——车速慢点,到了点位怎么操作,甚至在项目过渡区域,也要保持慢车速。

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