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滴滴20名车队长一齐发联名函,向平台施压要求立即停止接入“新人”!

驾考资讯网约动态正文
 2019-12-13 08:05:27

网约车市场早已不复前几年的火爆,滴滴司机们的日子也不比从前。最近,各地不少滴滴司机都怨声载道。江西上饶的20余位滴滴车队队长,代表当地司机近期发布联名函向平台提出6条诉求。

1、停止办理网约车运输证,运力饱和,司机接单困难;

2、计价并不合理,旺季司机收入反而更少;

3、派单不合理,接客空驶路程过远;

4、口碑值调整,夜班需要加分;

5、两站一场设立滴滴专用候车区;

6、恢复奖励制度。

近日根据国外研究机构报告显示,司机端使用率下降23%,平台与司机之间的冲突越发严重。不只是上饶,玉溪那边网约车司机也发起了罢工向平台施压要求对现状作出改变。针对玉溪司机的诉求,滴滴也给予了回复。

以下为滴滴回复的全部内容:

亲爱的玉溪滴滴司机,近期平台发现部分司机恶意煽动罢工以及用乘客端乱发单扰乱市场正常经营秩序,请立即停止恶劣行为,对此平台已上线实施管控措施,请各位车主放心出车;对于多次恶意发单的司机,我们会进行相应的处理,对于服务分受损的车主,后续我们将会进行服务分回滚,服务分不会受到影响。云南滴滴会尽一切手段保障平台正常司机的利益。

那么一起来看看滴滴司机的诉求是否能够得到满足呢?

第一点,完全不可能实现。滴滴出行是一款移动互联网软件,除了提成的差额利润外,需要依靠广告来实现流量变现。

第二点,旺季不旺、淡季不淡或为滴滴出行吸引滴滴司机的一种手段,这点滴滴出现会通过后台数据进行分析决策,没有改变自有其道理。

至于三、四点完全可以满足滴滴司机的诉求,通过软件数据调控优化、差异化服务奖励来体现。

第五点暂没有任何意义,滴滴出行无法决定当地城市的规划建设。

第六点移动互联网软件发展特色,红利期已过,高额补贴将不复存在,即便可以通过部分活动来争取,也无法达到巅峰时期的程度。

TAG:滴滴

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