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科目二的失败,95%的学员都挂在这三点!

驾考资讯倒车入库正文
 2019-10-09 21:31:14

尽管很多人来驾校学车,科一科四大概一周就能过,科三半个月也能勉强通关,但科二就是反反复复练上好几个月也过不了,一考就挂,心态都崩了。每次挂科都是因为熄火压线。归根到底,这三点很关键!

坐姿不固定 看点有偏差

这个问题是学车时最容易忽略的,平时发现不了,等到稀里糊涂挂科了,才恍然大悟是不是座椅、后视镜没调对。

尤其是那些每次坐姿都不固定的学员,有时候把后背挺得直直的,有时候又窝在座椅上。看点找点都很随便,有时候幸运过了,但大多数都是压线的。

无论是训练还是考试,科二的坐姿一定要固定。一上车就根据坐姿来调座椅前后高低和后视镜的位置,保证看点位置一样,才不易出现偏差。

离合生疏造成熄火后溜

不少学员来驾校三天打鱼两天晒网,应该学基础的时候却总不来驾校。结果导致“油离刹”的配合根本不熟练。造成离合要么踩得很深,要么松的太高,总拿捏不好合适的位置。

有个办法可以帮助离合不熟练的学员:无论是平地还是坡道,起步时都要先松离合再松刹车,让车辆有动力前进时再放松制动,才能100%防止溜车。

看点打方向回正过度

造成压线的罪魁祸首,多数都是方向打晚错过时机,或者回正圈数跟实际打的圈数不一致。

握方向盘的手势对于记忆打了多少圈方向很有帮助。左手9点右手3点,转动方向时采用十字交叉法。打方向过程中,除非转一个满圈,手都不要离开原本的位置。这样在回方向时,只要双手不再扭曲交叉就可以了。

而打方向同样要有预见性,练多了你就能知道下一个该看什么点位了,所以也就能提前观察留心。主动掌控考试节奏,而不要被紧张的心情牵着鼻子走。

坡道定点与起步高清视频

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