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新能源车“叒”自燃了!首批车主陷入电池“退役潮”困境:卖不掉,修不起

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 2020-01-14 08:11:31

新能源汽车又“火”了!

2020年1月7日下午,在西安阿房路附近,一辆新的国产新能源汽车在路上发生自燃。所幸车上人员及时撤离,未造成人员受伤。

车主只能眼看着新车被烧个精光,因为这把火一旦烧起来,连消防员出动都难以扑灭。

由于新能源汽车的电池,往往都是锂电池,很多电动车品牌应急救援手册都会告诉你,电池着火可能需要24小时才能完全扑灭。只要车还在冒烟,就表示电池内部仍处于高温状态且极易死灰复燃。

而之所以新能源汽车这么容易出现起火问题,主要还是由于锂电池的先天缺陷。根据去年新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》,在已查明着火原因的车辆中,58%的车辆起火就是源于电池问题。

眼下锂电池技术不行,充放电过程会逐渐生成锂枝晶刺穿阴阳极隔膜造成短路放热燃烧。这个过程不可逆且不可预测,也就是说你保养没用,根本防范不住。

而除了安全上的隐患,新能源汽车最大最紧要的问题,是电池的续航问题。

现在不少网约车司机都开了新能源汽车,最为头疼的,就是汽车续航不够,跑不了远单,还减少营运的时间。

一位去年新换车的滴滴师傅表示,他每天都需要花2个小时来给车充电。车子夏天开空调还好,但是冬天开暖气基本上就废掉了,甚至开不足130公里。而一旦里程低于50公里,他就会担心自己的车突然没电。

好好一个人被车整的精神焦虑,是"又爱又恨"。虽然新能源车省油钱,但这电池引发的问题难以解决,令人头秃。

后期电池的维护和更换费用问题,到处找充电位置的烦恼,没有一样省心。

更糟的是,如果不想开了,这新能源汽车基本也就砸手里了。

当前的二手车市场充分说明了民众对电动汽车的接受程度。电动汽车折旧费掉太多,开上一年基本就要打六折。有网友7w多买的车,没有任何问题就一点点小刮擦,二手商家只出价2w5。

事实上,有关新能源车电池更换费用贵的问题,一直以来就备受关注。央视315去年就曾报道,一位奇瑞EQ电动汽车的车主,补贴后买入新车价格为6.5万元。而由于车辆泡水,电池作废,更换电池却需要6.9万元,比新车还贵。

有人戏称新能源汽车为“电动爹”,真是道尽了车主的心酸无奈。

网约车司机更是苦,整个行业成了新能源车企的战场,司机几乎别无选择,面对毛病多多、问题重重的新能源汽车,只能如履薄冰。

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