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“网约车”“网约顺风车”傻傻分不清楚?

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 2017-04-21 11:12:48

金华网约车纳管过渡期结束已一月有余,但很多“老司机”还是有点弄不清。比如日前,就有一位网友向元贝小编咨询到:网约车要考证,网约顺风车呢?

“网约车”“网约顺风车”是两个概念

这位网友说,他想在上下班期间顺路带乘客,一般都是一早一晚两次,不知道需不需要考证以及办理车辆登记。

记者发现,有着类似疑惑的“老司机”不在少数,绝大多数都是因为搞不清“网约车”和“网约顺风车”到底是不是同一个概念。

为此,记者联系了市道路运输管理局。“这是两个不同的概念。”该局副局长曹志林介绍,“网约顺风车”又称“私人小客车合乘”,是不以营利为目的的,是合乘出行提供者和合乘者双方自愿的民事行为,不属于经营性客运活动,主要应该是在通勤时段或节假日进行,且每车每日合乘次数有一定限制,分摊的部分出行成本仅限于燃料成本及路桥通行费等直接费用,而不是通过计里程、计时来收取费用,这些都与网约车经营性客运服务有很大区别。

“网约车和出租车类似,提供时间和位移的服务,是占用道路资源的。但顺风车充分利用了道路和车辆资源,不额外增加道路资源消耗,是城市交通体现分享经济典型的方式。”曹志林介绍,首先,顺风车一般是由合乘服务的提供者事先发布出行计划,或者由乘客发布后出行线路一致的人进行响应,而不是根据乘客的出行需求来响应;其次,顺风车体现了人与人之间的善意互助,跟网约车运营有明显区别。

“网约顺风车”不需要考证登记,但同样须遵守相关规定

曹志林介绍,“网约顺风车”是个新生事物,也是未来的发展趋势,目前与它相关的管理规定也在逐步细化。有一点很明确,就是目前开“网约顺风车”不需要办理考证登记手续。

但是,不考证不登记不意味着不受监管。曹志林介绍,根据《金华市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》中的相关规定,私人小客车合乘,也就是“网约顺风车”,是合乘服务提供者和合乘者的民事行为,相关责任、义务按照有关法律、法规的规定确定。

如果是通过网约车平台公司提供“网约顺风车”服务的,应当遵守下列规定:(一)明确费用分摊规则,不得按时间计费,并向公众公示,接受社会监督;(二)为合乘双方提供统一格式合同,明确合乘服务提供者、合乘者和信息服务平台的权利义务和纠纷解决方式;(三)对合乘服务提供者、合乘者身份进行核实,并对人员、车辆信息和交易日志等进行记录,接受相关部门监督检查,同时做好信息安全和隐私保护工作;(四)合乘撮合次数每车每日不得超过4次;(五)不得给予合乘服务提供者、合乘者任何形式的奖励、补贴,或者以其他行为吸引合乘服务提供者变相从事非法运营。网约车平台公司、车辆所有人或者驾驶员不得以盈利为目的提供合乘服务。以合乘名义开展非法营运的,由有关部门依法查处。

金华网约车纳管过渡期结束已一月有余,但很多“老司机”还是有点弄不清。比如日前,就有一位网友向元贝小编咨询到:网约车要考证,网约顺风车呢?

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